Волга ГАЗ клуб

Помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Двигатель 406 выпуск 2005 года пробег40000. До 2010 года ИНЖЕКТОР.Не могу разобраться в чем причина повышенных оборотов холостого хода?
Проблема следующая: Заменил датчики температуры охлаждающей жидкости и воздуха, сменил датчик положения дроссельной заслонки. Когда движок прогреться до прогрева от 40и до 85, обороты держаться от 1100-1500. Промывал регулятор холостого хода результаты 00.
А когда пережимаю шланг, регулятора холостого хода обороты понижаются до нормы, а если снимаю клемму с регулятора холостого хода то обороты 2000 . вот не знаю регулятор ХХ рабочий или нет. Кто даст правильный совет.

Сними регулятор и покачай ево он должен цокать открывать закрывать иногда они клинят

И посмотри провода на датчик и сам датчик температуры что на мозги что на помпе .А холодный движок как заводится?

Можно просто снять верхний шланг идущий к дроссельному узлу и включить зажигание. В отверстии будет видно - открывается заслонка или нет. Всё проще чем весь агрегат снять.

тросик газа нормально ходит? педаль назад до конца возвращается?
дроссельная заслонка до конца закрывается?

Я датчик уже снимал и промывал его. Он там щелкал. Вот провод на датчик температуры не проверял. Спасибо за совет, сейчас буду проверять

посматри на всякий случай мозги ЭБУ,вдруг сырые!

kuza писал(а):...А когда пережимаю шланг, регулятора холостого хода обороты понижаются до нормы...

после РХХ сосёт воздух где то...
Или во впускном коллекторе или после рхх в впускном канале...

Внизу РХХ есть заподлянский гофрированный патрубок, на нём часто бывают трещинки, которые сразу так и не увидишь.

Спасибо что вы откликнулись на мою проблему. Завтра буду, проверят их. Может что- то поможет

Я съездил на диагностику. На диагностике ошибок не показало, но проблема выяснилась в распылителях. Заменили и обороты встали наместо

В распылителях!?Что за распылители!?Форсунки чтоль!?
А что с ними не так было!?

ГАЗ 31105, конец 2004 г\в. блок мозгов МИКАС,
ПРОБЛЕМА - автомобиль запускается с полоборота, ЧЕК не горит (при запуске коротковременно вспыхиваети и сразу гаснет)...обороты устойчивые, после прогрева и движения в плотном потоке (почти пробка) повышаются обороты ХХ, не сразу а каждый раз по новому, можно весь день отъездить без проблем, а может через 10 мин начаться, но явление все же частое. НО! самое интересное , что если резко нажать на газ и сразу "сбросить" педаль, обороты тут же плавно падают до 800....что за "шайтан" завелся подскажите плиз!

снимите верхний патрубок с РХХ, отверткой пошевелите заслонку, должна крутится легко без заедания от упора до упора.
в противном случае - снимать и чистить. рхх считается неразборным, но разобрать его можно, главное перед разбором поставить насечку на задней крышке и корпусе.

а если туда еще ВД-40 напшикать? поможет?

если грязи там много, то имхо проще полностью разобрать.

хотя у меня пока еще не забивался рхх. Когда пробило прокладку гбц, перед дроссельной заслонкой столько г...на скопилось из СРОГ. Почти вся заслонка была перекрыта. Но дальше в рессивер и рхх ничего не пошло.

kuza писал(а):Я съездил на диагностику. На диагностике ошибок не показало, но проблема выяснилась в распылителях. Заменили и обороты встали наместо

У меня аналогичная проблема с ХХ. Распылители - это форсунки? Или я ошибаюсь? Пожалуйста, очень нужен ответ!

И у меня проблема с ХХ. Обороты держатся в пределах 1050-1100 на прогретом моторе. Пережимал патрубок РХХ мотор не глохнет, просто скидывает обороты. Все это началось сразу после ремонта ГБЦ и замены прокладки ГБЦ. Мне кажется что где то подсасывает воздух, а может и нет. Помогите, подскажите P.S. ошибки не вылетают.

из за подсоса воздуха тоже может такое быть!

мужики такая проблема, появились повышенные обороты двигателя на холостом ходу, держит 2000...не могу понять в чем дело