Зажигание на 402 двигатель

[uzver]

Здравствуйте Господа! прошу поделится вот какими мыслями - многие волгари хотят и ставят на свои двигателя разные системы зажигания. у кого то пульсар стоит , у кого то силыч , кто то зажигание Михайлова поставил..... поделитесь опытом и практикой - у кого какие проблемы , какие плюсы..... не жадничайте , давайте решим какое для 402 двигла самое оптимальное?

[3110.dll]

Считаю самым оптимальным вариантом новый трамблер, который родной. Раньше тоже мысли были по поводу силыча и т.д. Поставил родной трамблер новый и бед не знаю. Самым большим достоинством 402 мотора, которое лично мне помогает смириться со всеми недостатками древней конструкции, является его простота, как в обслуживании, так и в ремонте. Зачем усложнять и без того нормально работающую систему?

[БиогенераторЪ]

лучшаЯ система зажигание для 402 это установка микаса + проводка с 406 карбъ
на втором месте трамблер с холовским датчиком. коммутатором от 08. и бабины от 08

[uzver]

лучшаЯ система зажигание для 402 это установка микаса + проводка с 406 карбъ
на втором месте трамблер с холовским датчиком. коммутатором от 08. и бабины от 08

А с какого двигуна ставить переднюю крышку ( не с уазика случаем?)под датчик и шкив коленки под датчик коленки???

[Трёхсотый]

лучшаЯ система зажигание для 402 это установка микаса + проводка с 406 карбъ
на втором месте трамблер с холовским датчиком. коммутатором от 08. и бабины от 08

Серёг, на сколько геморно ставить Микас,и проводку и во сколько примерно это обойдётся???

[iron maiden]

4000-5000тыс,руб!

[БиогенераторЪ]

топаешь на строительный рынок и барыжишь там алюминевый уголок! с него и делаешь кронштейн под дпкв

[Сашок3110]

Биогенератор эдишн остальное там же, т.е. в разделе модернизация на дексе (ДПРВ на трамблере)
либо Новатор эдишн

[serg6033]

При установке данной системы предстоит более частая регулировка клапанов.На 402м это и так приходится делать часто,с обычной системой зажигания при незначительном стуке клапанов на них можно забить,конечно,а с дд уже нет.

[БиогенераторЪ]

Коля перебдел с этим стуком клапанов! не хрена он не влияет на ДД !
к томуже ввиду того что в серию пошел УМЗ 416 шкиф с зубцами под клиновый ремень должен появица в свободной продаже!
для правильной установки ДПКВ надо просто помнить что на 406 прокрут демпфера с меткой естественное состояние ! если водила любит крутить мотор!
так что лично я на 405 406 409 ни когда не ставлю ВМТ по метке на демпфере все проще до безобразия!
15 зуб после выреза на зубчатом диске против часовой стрелки должен стоять по середине отмечика на передней крышке
20 зуб по середине ДПКВ
(соответствено для тех кто в танке) для выстоновки ДПКВ на 402 использкем только 20ый зуб! ( но ВМТ надо всетаки выставить! предворительно)

[uzver]

Парни , а вот еще вопросик. Собираюсь поставить на 402 мотор двухканальный коммутатор. смущает вот что. стоит ли как то переделывать шторку на трамблере , или обычная от восьмерки работать будет?
кто то говорит что нужно оставить только две прорези , кто то говорит что у него и с четырьмя работает.... Помогите с дельным советом. может кто знает хде заказать уже готовый трамблер можно( под двухконтурный коммутатор).

[secret sunshine]

У меня обычное волговское бесконтактное и всё!!! Когда покупали уже стояло, у меня пробежало 40 тыс уже, 3 раза крышку трамблёра менял ну свечи и всё! Больше ничего не трогал! Зачем заморачиваться?

[D]m@r[k]

У меня обычное волговское бесконтактное и всё!!! Когда покупали уже стояло, у меня пробежало 40 тыс уже, 3 раза крышку трамблёра менял ну свечи и всё! Больше ничего не трогал! Зачем заморачиваться?

Чтобы 402-й ещё хотя бы на грамулечку получше ехал

[ANDREI]

Ставьте ПУЛЬСАР.Работает отлично.

[D]m@r[k]

Ставьте ПУЛЬСАР.Работает отлично.

Сам не проверял, но Силыч вроде получше будет

[-Keeper-]

избавляться надо от трамблера, имхо... штука конечно надежная, но...

[D]m@r[k]

избавляться надо от трамблера, имхо... штука конечно надежная, но...

А лучше сразу от движка
Чё там, Анрей 406 какой-то толкает..... Интересно что там и в каком состоянии. В личку написал ему - молчит

[-Keeper-]

А лучше сразу от движка

дык я про соизмеримые затраты. трамблер с д.Холла стоит примерно тыщу, мпсз выйдет чуть подороже + датчики и установка сложная по сравнению с трамблером. з.ы. приводить в пример цены на новый 402 и новый 406 не надо )

[uzver]

Госпола волгари , все ваши советы по поводу двигателя я учту (спасибо) и все таки , у кого то стоит двухканальный коммутатор с переделанным трамблером? Если подумать , то мы избавляемся от бегунка и крышки трамблера , где хоть какая то но присутствует потеря мощности искры.коммутатор стоит 360р. , трамблер меньше штуки , и катушки от оки не дорогие. Больше чем уверен , что эта система гораздо приятнее работать будет(и не будет потерь по искре). Ни о какой экономии бензина не может быть и речи(как тапку давишь,так и кушает) , а вот то что двигуну полегчает , это бесспорно. Не вижу смысла в силычах и пульсарах... , ибо где стоит ручной регулятор угла зажигания , это всё .... не очень хорошо. речь не идет о том как бы подстроится под наше топливо , речь идет о простом и безотказном зажигании*типа чтобы поменьше под капот заглядывать.Ставить микас... дороговато , просто зубильное зажигание....тоже не особо.Михайловское зажигание...отдать 8 штучек и .... дальше то что? там всё оригинальное , в дороге не поменяешь ни на что.конечно,при деньгах не стоит и заморачиваться с такими приблудами , пошел да купил новую машину , но... если нет такой возможности..... вот и хочется хоть как то , но помочь кормилице полегче дышать. отзовитесь умельцы.....

[ANB]

Привет. Себе поставил вот это http://mpsz.ru/forum/about.php зажигание, чему очень рад
Есть возможность установки с ДПКВ и двухканальным коммутатором или с датчиком холла,
у меня с ДПКВ, отстроил прошивочку конкретно под свой двигатель и катаюсь уже больше года.
Очень хорошая вещь, советую (это не рекламма)