Волга ГАЗ клуб

объясните мне чем кпп 3110 5ст отличается от газелевской, есть возможность приобрести кпп от газели почти даром но у мее есть дифект, лопнувший хвостовик, и проблемно его заменить или нет ????

отличается передаточными числами и кулисой

Серый писал(а):отличается передаточными числами и кулисой

подайдет на волгу ???

Не знаю как на 5, но сегодня 4-х раздолбил хвостовик снимал, коробка восстановлению неподлежит (и ненадо было) Про передаточные числа: все передачи кроме 4-й на газели короче волговских. 4-я такая-же! Вобщем с газелевской коробкой по городу замучаешься переключаться постоянно и бенза (опять же в городе, т.к 5-я не используется) жрать больше будет. 5-я газелевская передача тоже гораздо короче, поэтому большой разницы не почувствуешь (насколько знаю при 90 на 5-й (газель) оборотов на 500 больше чем с 3110) Поэтому очень большой разницы нет!

спасибо не буду тогда замарачиваться...

У меня волговская коробка была переделана на газелевский ряд. Да, все кроме 4-й чуть короче.
Веселее разгоняется машинка. По горючке не угораю. На газу до замены неисправного датчика детонации укладывался в 13.5, сейчас укладываюсь в 12.5.
Мне газелячья коробка в купе с мостом 3.9 больше нравится. Особенно по трассе 5-я. На старом волговском ряду, 5-я по трассе- ну никакая вообще. А на газелячьей уже чувствуешь что двигатель есть.

Я на днях сбираюсь ставить газелевскую! есть ли смысл менять верхнюю крышку на волговскую!!!!!
И как откоректировать показания спидометра!? Можноли шестерню датчика на волговскую поменять?
Да забыл самое главное кардан длинее или короче небудет?

MAD MAX писал(а):Я на днях сбираюсь ставить газелевскую! есть ли смысл менять верхнюю крышку на волговскую!!!!!
И как откоректировать показания спидометра!? Можноли шестерню датчика на волговскую поменять?
Да забыл самое главное кардан длинее или короче небудет?

менять врехнюю крышку смысла нет, с газеелвской ход рычага будет короче,
насчет спидометра хз, вроде нужно будет еще и менять шестерню в коробке.
кардан встанет как родной.-завод не будет удорожать конструкцию коробки ему проще изменить длинну карадана

да... для 402го эта разница в жалкие 500 оборотов многое значит! В городе если не в горку поднимаюсь, то постоянно все 5 передач прохожу, на невысокой скорости. Рука уже привыкла на рычаге лежать. з.ы. коробка у мну волговская

У нас с братом стоит на 2410 газелячья...
Короче тока первая передача.Остальные такиеже! Дальше.....-крышку верхнюю менять не надо!с ней передачи на волге четче втыкаются и ход меньше-когда привыкнешь-просто супер!!!
И еще маленькое отступление---субьективное заявление---но считается что газелячья коробка живучей и надежнее!!!
мне 3 или 4 года назад предложили оч дешево-я взял поставил-досих пор ни малейших замечаний к ней нет!!!тьфу тьфу!!! хотя иной раз ей так приходится...аш сам удивляешся!

miha писал(а):У нас с братом стоит на 2410 газелячья...
Короче тока первая передача.Остальные такиеже!
И еще маленькое отступление---субьективное заявление---но считается что газелячья коробка живучей и надежнее!!!

Волга:
* первая 3,618
* вторая 2,188
* третья 1,304
* четвертая 1,0
* пятая 0,794
* заднего хода 3,28
Газель:
* первая 4.05
* вторая 2.34
* третья 1.395
* четвертая 1.0
* пятая 0.849
* заднего хода3.51

Надежность коробки определяется, в основном, качеством подшипников и режимом эксплуатации. Газелячья коробка ничуть не усилена. Все то же самое.

-Keeper- писал(а):да... для 402го эта разница в жалкие 500 оборотов многое значит! В городе если не в горку поднимаюсь, то постоянно все 5 передач прохожу, на невысокой скорости. Рука уже привыкла на рычаге лежать. з.ы. коробка у мну волговская

Силен у тебя двиг. В горку на 5-й.

MAD MAX писал(а):И как откоректировать показания спидометра!? Можноли шестерню датчика на волговскую поменять?
Да забыл самое главное кардан длинее или короче небудет?

Отставишь все как есть - врать будет на 12-13 кмч
Поставишь волговскую шестерню - врать станет на 3-5, но врать будет.
Кардан останется таким же.

поэтому и написал что мнение-субьективное.
Я кстати ручку кпп немножк-на 4-5 см обрезал.и менял изгиб на коротыше который в коробку вставляется...иначе будет ручка далеко стоять от водителя.

Я уже задавал этот вопрос на форуме(переход с 4 ст. на 5ст).сначала искал приборку от волги , потом хотел в коробке шестерни поменять... это очень тяжелый путь. есть намного легче!(стоило только мо магазину прошвырнутся и посмотреть на витрину). В продаже имеется газелевский спидометр(если торпеда от 29) , его и пригородил. стоит он рублей 500-600(новый),а переделок с ним не много , если торпеда от 3110 , то датчик на кпп поставить 10импульсный , и не заморачиваться. вот и все переделки , ну и еще подогнуть ручку кпп.

uzver писал(а):В продаже имеется газелевский спидометр(если торпеда от 29)

А ничего что у газели ГП 4,5? Спидометр от газели, конечно, проще поставить. Тока врать он все равно будет.
Вот если поставишь в ЗМ 4,55, тогда все будет идеально.

Со спидометром все ясно ну его на...!!! Я лучше на бортовом комльютере корректировку сделаю!!!!
А какую главную пару теперь лучше поставить!?!?!?

MAD MAX писал(а):Со спидометром все ясно ну его на...!!! Я лучше на бортовом комльютере корректировку сделаю!!!!
А какую главную пару теперь лучше поставить!?!?!?

Оставляй свою, если нет лишних денег. Газелячья 4,55 - это слишком. По горючке разоришься и задолбаешься переключаться
Скоростная ГП, которая сейчас на волгокрайслеры ставится - вариант. С ней комфортнее на трассе будет, не так сильно крутить пихло нужно.

А у волгокрайслеера какое соотношение?????

MAD MAX писал(а):А у волгокрайслеера какое соотношение?????

3,58... Экономисты хреновы. Штаеровскую, считай, туда ставят. Тока у штаера момент был выше чем у крайслера.
А для крайслера, оптимально было бы 3,7.
Но я мечтаю о 4,1 и плевать не комфортна трассе. Я лучше по трасее буду идти 90-110, зато в городе весело бегать.
Но увы. 4,1 нигде не достать.