406i глюк.

[tuman34rus]

привет. вобщем то мотор работает. но в нём какойто глюк. причём он был по жизни как бы, когда я её взял в 2006 и до сих пор. он вроде сильно не мешает, но всё равно общую картину портит.
У неё как бы на один раз перестаёт работать цилиндр какойто. Ну то есть... даже не знаю как это описАть.
Ну вот она дрррррррррррр(на холостых всё ровно). и тут разочек - пурр. и в это время мотор трясётся немножко и она сразу подхватывает и дальше - дрррррррр.
и это происходит постоянно, хаотично, не зависит от температуры (т.е сразу с холодного), когда едешь естесственно не слышно этого глюка ибо обороты большие. а вот на холостых прям заметно.
...ну придумайте где мне конец искать.
(два раза менял ДМРВ, менял температурный датчик, свечи тоже менял несколько раз, менял насос) Это я к тому что не именно из за этого менял, а просто менял по необходимости, а этот глюк он не менялся от этих замен.

[Memphis]

Смотри ошибки работы ДВС - от этого тогда плясать надо!

[Veter]

а при таких глюках она не плюется??? возможно катушка или проводка до катушки! определить какой цилиндр будет сложновато, хотя если по очереди отключать форсунки то в принципе можно понять будет какой грешит и дальше искать!

кстати еще может быть глюк в мозгах, например при таких то оборотах, зажигание опаздывает или форсунка не льет. все надо смотреть!

[Бульбаш]

Ну скорее всего катушка,но может быть и такой ,который в жизни не найдёшь!!!а в частности плохой гидрокомпенсатор....,и вот он ,зараза,иногда не даёт клапану плотно закрыться... Была такя-же причина на моём Соболе,он меня просто затра.....,ошибок по зажиганию никаких никогда не показывал,а вот так работал постоянно,пока не поменял компенсаторы,естественно все сразу,потому,что старые не стучали,просто какой-то один из них был возможно выше стандартного,возможно не давал теплового зазора,в общем поменял,и....продал машину(всё работало потом хорошо!)

[graff]

а подскажите и мне,после трех тысяч на любой передаче загорается чек. что может быть? или сразу на диагностику записываться?

[tuman34rus]

мля. короче геморой с этим сбоем я чувствую. хотя интересно конечно до причины долезть.

...а чек у меня загорался когда ДМРВ устал. ещё она после заправки на разных бензоколонках дымить начинала и типа под новый бензин настраиваться. продымится пробздится минут 15 и соображать тогда начинала как его сжигать.потом другой купил поставил и вроде прошло.
...ну это на моей так было, так что не факт что это 100% причина...

[Maxi-M]

а подскажите и мне,после трех тысяч на любой передаче загорается чек. что может быть? или сразу на диагностику записываться?

датчик детонации поменяй

[fil м848кв-52]

привет. вобщем то мотор работает. но в нём какойто глюк. причём он был по жизни как бы, когда я её взял в 2006 и до сих пор. он вроде сильно не мешает, но всё равно общую картину портит...

А по расходу как?
Есть подозрения что слишком богатая или бедная смесь!
Возможно что надо будет до диагноста доехать настроить СО!
Ещё бы по компу посмотреть тебе, возможно форсунка или ВВ провода пробивают на время!ъ
Какбы всё!

[Veter]

а подскажите и мне,после трех тысяч на любой передаче загорается чек. что может быть? или сразу на диагностику записываться?

датчик фазы смотри не раз такое было!!! если будешь его менять. то меняй вместе с датчиком коленвала! они работают совместно!

[fil м848кв-52]

Чтоб пальцем в небо не тыкать, проверь ошибки по компу или самодиагностикой!
Датчик колена и распреда если менять то сумма то не малая будет 800р.(хороший) -колено, 340-распреда!

[Maxi-M]

датчик фазы смотри не раз такое было!!! если будешь его менять. то меняй вместе с датчиком коленвала! они работают совместно!

работают они по отдельности, ошибка датчика положения распредвала загорается на более высоких оборотах

[graff]

> 3000 оборотов?

[graff]

а как самому продиагностировать? помню на ваз 2115 было в инструкции(запусти то,обнули это....) и на дисплее был результат. но у меня то все механическое( ни одного дисплея нет)

[fil м848кв-52]

Замыкаем выводы "10"(нижний левый) и "12"(нижний правый) диагностического разъема любой проволочкой

198-1.jpg (5.16 Кб) Просмотров: 13163

HELP читаем тут
А если есть комп,прога,провод с K-line и руки - то всё намного проще будет:)

[graff]

датчик синхронизации это и есть датчик положения коленчатого вала?

[fil м848кв-52]

не заморачивайся сложными словами!
Приди в магаз и скажи : "дайте мне пачку презервативов датчик положения коленчатого вала"

[Slayer]

Да какой нафиг коленчатый вал? Если бы ДПКВ не работал мотор бы вообще не заводился. Датчик положения Распредвала надо менять, он может глюки такие выдавать, смотри провода не дубовые ли, не пробивает ли где искру, ну и катушки могут парить.

[fil м848кв-52]

Никто и не говорит что ДПКВ не работает!:)
Я не знаю, это graff чёт засуетился:)
Я говорю сначала проверить надо на ошибки!А пальцем в небо всегда успеем ткнуть:)

[Maxi-M]

алло блин, меня кто нибуть слышит? фил ты как испорченный телефон откуда ты вытащил дпкв?
причем тут датчик фаз?
на 3 хтысячах моргает датчик детонации.
датчик фаз вообще не дает желтого глаза, только когда от него мозги ловят глюк на оборотах в районе отсечки

[fil м848кв-52]

Ды слышали тебя!
Ды это graf сказал про ДПКВ!

датчик синхронизации это и есть датчик положения коленчатого вала?

Я ему ответил что "ДА"!Slayer пояснил!
Да вы чё блин нахали то!
Я в 3-й раз говорю что проверить надо на ошибки!