Волга ГАЗ клуб

начну с такого момента-осенью менял подвеску переднюю ,всю,как раз не поменялс одной стороны втулку резьбовую,так как не могли её выбить из оси,а с другой стороны она была еще хорошая,после визуального осмотра(шприцевалась,крутилась),поэтому я решил заменить только сами болты,т е пальцы ети...
Сегодня утром поехал делать развал,так как резину стало подьедать,да и колеса под кглом были,загнали на диагностику для начала,и тут я чуть не упал в обморок,колеса оба болтаются,резьбовые ходуном ходят,шкворня начинают болтаться в нижних подшипниках.
Так сей вопрос заключается вот в чем-покупаю новые резьбовые,а в них болт болтается,как я понимаю ,смазка там только шприцуется в само резьбовое отверстие,так как же быть тогда?поставлю я новые резьбовые,а они опять что ли будут болтаться или как ?обьясните мне их физику,я не понимаю
заранее спс

Ставь шары. забудь про шкворни!

Леш, ты прям радикалист какой-то
Шары бесспорно лучший вариант, но затратный дюже. К тому же у некоторых сайлентблоки из рычагов вылезают.

Резьбы надо долго выбирать. Даже в двойном ресурсе дерьмо попадается. Зазор между резьбой и болтом должен быть минимальным, но должен быть.

Илюх, сопоставь ремонт шкворневой подвески з\ч + работа + время и силы + такая-то матерь, да лучше в 2 раза переплатить в худшем случае за это и забыть про переднюю подвеску, купив шары б\у!

И опять пошла морока про румынский Будапешт.

я верю вам ,что шары лучше,но все же по теме...
зы 34 тыс новая на шарах стоит подвеска,я думаю за такие деньги оно того не стоит

блин,а как же их подбирать???они же в упаковке(((

Борисовские покупай.
а всё остальное приходится напильником дорабатывать.

не понял,типа покупаешь отдельно резьбовые потом под них болты?типа не лезет,подпиливаешь?

ant89 писал(а):блин,а как же их подбирать???они же в упаковке(((

ни разу не видел, чтобы упаковка была запаяна. Вытряхиваешь их из коробки и давай трясти как ребенок погремушку. Гремит - в сторону. В руку чуть долбит - бери.
Я даже в Педалях атракцион такой устраивал.

ну тогда я куйню купил

Сдай, делов-то...

разницы между борисовскими и нижегородскими втулками я особо не земетил ,честно говоря,короче менять нуно и рычаги верхние и нижние,в них выработка дай бог!!!

сегодня сделал полностью одну сторону,радует,особо радует новый шкворень,который болтается в подшипнике,если бы на старом не было рисок,я бы его лучше оставил,туго держится еще,так же сегодня откручивал нижние рычаги......ВОТ ЭТО ГЕМОР!!!!!!просто слов нет,грел,бил,крутил и тд и тп,пол дня потрел на один рычаг

Сегоня менял резьбовые. Сам.Первый раз.Один.Более геморной работы не выполнял никогда! На форуме по картинкам вроде всё просто А наделе.......!С 11утра до 19 вечера сделал одну сторону болты нижнего рычага отвернуть не смог,зато перебрал тропецию!Собрал,завёл,поехал проверить!ГРЕМИТ ЗАРАЗА!!!!С лева стучит и отдаёт в руль! Пытался устранит ету проблему заменой резьбовых не вышло!Шкворня отличные резьбовые новые трапецию перебрал что ишшо может стучать и оттавать в руль????Колёски сбалансированы.

ты на рычаги смотрел?как они?у меня была выработка,так я и купил верх и нижние рычаги,а на счет гремит...не думал про рулевой редуктор?попробуй залезь под машину,желательно на яме и попроси кого нибудь за колесо повертеть,и послушай есть ли в червяке стук,может он,тогда отрегулируй гайку там,если нет,то поддамкрать под пружину сторону и взявшись за колесо ,подергай(желательно с кем-нить еще),посмотрите где стук,
зы я нижние 2 дня менял,там был пипец по-русски говоря,но поменял,доволен,грели до красна,сломали 5 головок и погнули птлю в бараний рог

[quote="elsukov-71"]Сегоня менял резьбовые. Сам.Первый раз.Один.Более геморной работы не выполнял никогда!

резьбовые выбить не долго,я дольше подбирал сами резьбовые,чтобы не болтались,из 2 комплектов резьбовых ,я собрал ток 1(4 шт),вот такие у нас зап части

Залез под машину щёлкает рулевой редуктор.Что с ним делать?Менять? Скока ета штука стоит? И он весь сырой почему-то?

Попробуй для начала подтянуть гайку червяка. Сверху редуктора откручиваешь пробку (ключ на 32), под ней гайка под шестигранник на 12, приподнимаешь отверткой зубчатую фиксирующую шайбу и подтягиваешь шестигранником червяк, примерно зубца на два. Потом попробуй на ходу в повороте, руль должен возвращаться при выходе из него. Если выходит туго, отпусти на один зубец, если нет, можешь еще подтянуть. Проверять на стук лучше на не ровной дороге с поворотами руля.

elsukov-71 писал(а):Залез под машину щёлкает рулевой редуктор.Что с ним делать?Менять? Скока ета штука стоит? И он весь сырой почему-то?

Если щёлкает только при вывернутых колёсах в лево или в право, можно подтянуть. А если при движении прямо, менять. Но не всё а только внутренности (червяк и всё что износилось). Так дешевле.