Волга ГАЗ клуб

Добрый день, уважаемые волговоды! Прошу помочь разобраться в следующей проблеме (постараюсь описать как можно подробнее):
В общем, после двухнедельного простоя, пытаюсь завести машину (волга 3102, 406 инж.), сперва подводит аккумулятор, который сел напрочь. Прикуриваю от другой машины и слышу, что бензонасос работает с перебоями, будто бы плохой контакт. Тем не менее дальше он стал работать нормально. Далее пытаюсь завести машину, стартер крутит, но движок не подал ни одного звука. На следующий день, пытаясь снова завести машину, я не услышал бензонасоса вовсе. Стал разбираться в проводах, прощупывая каждый сантиметр. Как оказалось, напрямую насос работает, если кинуть провод от блока предохранителя к аккумулятору (предохранитель менял, реакции нет), т.е. проблема, видимо, в проводах между предохранителем и зажиганием. Решив завести машину, я подсоединил напрямую насос, но опять ни чиха, ни пыха. Последним диагнозом, который мне удалось определить, было отсутствие тока на высоковольтных проводах зажигания. В общем, я в полном смятении, не знаю даже, куда ещё сунуться..

Могут шалить релюхи (главная и бензонасоса) под капотом у диагностического разъема. Попробуйте заменить или временно позаимствовать у других цепей.
Отсоедините разъем блока управления двигателем, продуйте и поплотнее вставьте

Попробуй сбросить память блока управления-отсоедини аккумулятор и через пару минут подсоедини вернутся все стандартные установки

BeN`MC, настройки блока хранятся в энергонезависимой памяти, а сбросятся накопленные ошибки.

А еще причина, когда двиг совсем не заводится, но вроде всё исправно, это датчик колена

Если датчик колена она хоть схватывает и троит надо проверить ДМРВ вот если он крякнет тогда уж ни как не заведешь

если датчик кв неисправен, двигатель не запустится, катушки попросут не дадут искры.
без дмрв двигатель заводится и работает в аварийном режиме

Вадим писал(а):..., стартер крутит, но движок не подал ни одного звука...

В смысле?Я правильно понял: стартер крутит а маховик нет?

Серый писал(а):Могут шалить релюхи (главная и бензонасоса) под капотом у диагностического разъема. Попробуйте заменить или временно позаимствовать у других цепей.
Отсоедините разъем блока управления двигателем, продуйте и поплотнее вставьте

+1
Была такая фигня, видать от сильной влажности конденсат там скопился.Ничё,просушил 30 минут и усё

+1

Маховик-то крутит, в общем, попробую с датчиками разобраться. Кстати, вот ещё что заметил: аккумулятор даже после зарядки садится. Возможно, от старости, а может где и электрика коротит..

Всем спасибо за помощь! Добрался до блока управления, а он мокрый весь и закисший. Оказывается, печка потекла, и залило блок, в результате чего 18 и 46 контакты сгнили (как раз 12+ и на главную релюшку). Сижу паяю, с ужасом предвкушая снятие торпеды и ремонт печки

На счет аккума, замерь ток утечки. Только не забудь поставить на сигналку. Что бы все было как всегда.

Хорошо, только вот аккумулятор зарядить нужно) Печку, кстати, кто-нибудь чинил? Много гемора до неё добраться? Без снятия торпеды не обойтись, походу...

Можно все вынуть не снимая торпеды. Но поза будет веселой.
Ноги закидываются на сиденье, головой под печку ложишься и откручиваешь.
Постарайся найти нормальный инструмент, без него хуже. И обязательно свет!

А после того как в"веселоой позе" снял печку, начинаешь в той же позе устанавливать, затем материшься, снимаешь торпеду и вполне комфортно ставишь все на место!

Artefact писал(а):Можно все вынуть не снимая торпеды. Но поза будет веселой.....

Пробовал так "веселиться" , потом плюнул на это дело, только время потерял. Лучше снять "торпеду".

Ну, сочувствую вам. Ибо я снимал, Пряник помню тоже снимал) А с его ростом было забавно смотреть

торпеду снять тоже блин гемор тот еще,хотя по факту снимать там особо нечего...напрягает больше укладка жгутов проводки обратно...

Да ладно тебе, Сань. Волга в любом ее месте - гемор. Но сам же знаешь, все решаемо. Было бы желание(и нервы)

Нервы, слава Богу, крепкие) Вот раскорячился, болты почти все раскрутил, и все равно что-то мешает...ладно, немного осталось, если бы не работа - с утра до вечера бы ковырялся.

Она висит на ухе. Сверху между двух половинок... снизу его не видать и если не знаешь, про него... Лучше было снять торпеду...