ремонт или замена кардана?

[graff]

всем доброго времени суток.
Почитал я тут про биение,про вибрации,про возможные проблемы с карданом и возник вопрос что лучше?
Так же есть странная вибрация да еще и крестовина защелкала.
так вот, балансировка кардана - 1100 + замена 1 крестовины 250. Новый кардан стоит 3040 одновальный,а АДСовский новый 2310. вот и думаю,что посоветуете,форумчане?

[Slayer]

отремонтируй старый

[Е111УУ]

Дак возможно балансировка и не нужна, может обойдетесь заменой только крестовин.

[fil м848кв-52]

Замени крестовину и всё пройдёт.
ЭТИМ летом сменил крестовину и перестало трясти!

[graff]

а их 2,какую из? или обе?

[fil м848кв-52]

а их 2,какую из? или обе?

Первая около коробки которая

[кирилл пинаев]

а почему около коробки?у меня первая навернулась та что у моста

[fil м848кв-52]

он у меня спрашивает какую я менял.
Остальные у меня впоряде были.

[graff]

как определить то в порядке она или нет? самое интересное, около моста смазал нигролом,после этого и защелкала.

[Bait]

замена 1 крестовины 250.

Меняй обе всего то 500 рублей и будет тебе счастье.

[Странник]

Ремонт: 1100 баланс + 250 замена крестовины + сама крестовина (тоже наверное 250) - итого: 1600.
Новый 3 с лишним, плюс процентов 75 дам, что его тоже надо балансировать, итог: 4 с лишним.
АДСовский - чуть более двух. Исходя из общей практики использования других запчастей АДС, есть вероятность, что хороший, но отзывов пока не видно.

Итог - по финансовым соображениям лидирует ремонт старого кардана (даже если накинуть замену второй крестовины, что я бы сделал сразу во избежание повторного снятия).

[graff]

на счет замены сразу двух,согласен,если уж ремонтировать то все вместе. Ну а с балансировкой то никто не связывался я смотрю? как хоть эффект и где?

[кирилл пинаев]

а как он мог разбалансироватся то?просто поменяй крестовины и все!а как проверить какая именно крестовина,так это нужновзятся за один конец кардана,и через крестовину(т.е рядом с той крестовиной которую хочеш проверить но с другой стороны)и покрутить одну часть по часовой другую против,если люфт есть,следовательно крестовину менять

[Е111УУ]

При проверке крестовин, надо покрутить за хвостовик (вроде так называется), вращение должно быть плавным, без заеданий. Если же имеются заедания, меняй крестовину.
Я лично, через каждый год, меняю все три крестовины, не так уж это дорого (700-750 руб.) и трудноемкостно.

[hoopoe]

из какого же г... у тебя там крестовины если их каждый год менять приходится? обычно они по сотке выхаживают без проблем

[Е111УУ]

Да я как бы не жду, когда крестовину уже выйдут из строя. В год примерно наматываю по 40 тыс. км. Думаю, что хватит с них. Поставил новые еще год без проблем езжу.
Повторюсь еще раз, недорое уж это удовольствие.

[graff]

три? а где уж третья то? а как мог разбалансироваться,так машинка не только по шоссе ходит) иногда за городом дороги нет,а ехать надо,как тут недавно кто то про бак писал как оторвал) и за 230000 могло с ним что угодно случиться,так же покупали машинку с рук из колхоза,председательская была) вот у думай как его можно стукнуть

[Странник]

а где уж третья то?

Если кардан составной из двух частей, то третья по середине, плюс есть пром.опора (подвесной подшипник).
Если кардан одновальный - то крестовин только две.

[graff]

а у мнея составной и только две крестовины подвесного подшипника нет. там на подобии муфты из резины похожее

[hoopoe]

а у мнея составной и только две крестовины подвесного подшипника нет. там на подобии муфты из резины похожее

вот это нихрена себе... у тебя кардан такой гибкий?