JR41 или "не совсем Волга"

[Artefact]

Дык да, трассовая машина. На ней ехать одно удовольствие. Сам всегда перся от него.
Вроде для стратусов\себрингов есть дуги, поищи. А к ним багажник купить(сделать) не проблема. И вози хоть брус 6 метровый)

[Hmurii]

Читал про них. Во первых стоят столько, что проще Газель нанимать) А во вторых царапают краску на крыше и на дверях.

[graff]

Антон, а по расходу как? а то знакомый жалуется что меньше 15 не получается.а при тапке в пол еще больше.

[Hmurii]

Средний расход по бортовику в моем случае составляет 11,5 литров. Летом с кондиционером, думаю, будет побольше. По трассе 8 литров.

[боцман]

... не могу перевозить обьёмные и длинные грузы. Со стройкой и своим участком это актуально.

Если есть где ставить (хранить)... прицеп - наилучшее решение! ИМХО
При условии, конечно, что он используется более "1" раза в год.

[Hmurii]

Прицеп, это конечно хорошо, но и с ним есть свои заморочки (кроме вопросов хранения).

Теперь продолжаю дневник: куплена б/у резина Continental ContiPremiumContact 2 штатного размера 205/60 16. 11000 руб за 5 покрышек, одна из них с запаски совсем новая (её хочу продать), но и остальные с весьма приличным запасом протектора. Резина смонтирована на новые диски не совсем штатного размера и отбалансированы колёса в сборе - 600 руб. Докуплены "секретки" - 500 руб. И смена колёс стоила мне 50 руб. - поменял все колёса сам, только одно не смог открутить, мне на него примеряли диски и обратно колесо закрутили гайковёртом так, что я побоялся сломать шпильки . пришлось съездить до ближайшей шиномонтажки. В итоге вот что получилось:

Теперь возник вопрос: красить ли суппорта и если да, то в какой цвет? Жду предложений)

Так выглядит из окна моей комнаты))

[Slayer]

Не крась, ну или максимум в черный цвет, всяких других цветов будет похоже на колхоз.

[Artefact]

+1 к Сашке. Это не приора, не колхозь столь чудесную машину. Смотрится сейчас отлично, как надо!

[Hmurii]

Признаюсь вам, что порыв покрасить в красный цвет был, я даже заехал в магазин, побродил среди прилавков в поисках краски для суппортов. Были в наличии синяя, жёлтая, а вот красной не было, и тогда подумалось мне, что это высшая сила не даёт мне потратить деньги на ерунду и даёт время на размышление, потому и обратился за советом)) Суппорта в родном цвете и так чёрные, если руки дойдут до этого, то просто помою их получше и обновлю краску)
Спасибо за ваши отзывы и советы!

[Artefact]

[Вегас]

Красные супорта Антоха тебе ж не 14 и не 16 лет(правда о красных супортах я вообще никогда не задумывался))
а так козырный вид на этом литье

[10bez0]

Эээ, а меня за красные барабаны зачмырят тут чтоли? Я уж краску припас!

[vlad-chk]

нее) не зачмырят))) у меня тоже красные)

[serg6033]

Пральна- обоих зачмырим.

[Hmurii]

На этой неделе решил заняться задним бампером. Проконсультировался по восстановлению битого - цена в районе 6 - 7 тыс. руб. Полез на "Авито", нашёл там обьявление одной фирмы по продаже бамперов в сборе на сайбер: некондиция по цене 7000 руб. Приехал к ним спросить, что с ними не так? Ответили, что небрежно хранили и бампера во многих местах покоцаны и продают их под покраску. Прошёл посмотреть на склад, кладовщик выбрал подходящий по цвету, упаковка почти целая, развернул. Нормальный оказался бампер, немного грязь попала и чуть заметная точечка в месте, где упаковка повреждённая была - полирнуть чуток от руки и нормально
Вобщем купил, еле в машину затолкал его. Есть правда сомнения насчёт совпадёт ли оттенок, всётаки моей машине больше трёх лет уже - немного выцвела родная краска, наверное. Но думаю не критично будет.
Теперь фрезу надо найти, чтобы в новом бампере отверстия под датчики парктороника сделать.

[Бульбаш]

Антош,Антош,у тебя стандартный(заводской)парктороник? Если ставишь самодельный,то не ставь,так жалею,что дырявил себе бампер.... Такое шило..... друг на друга дают наводку(датчики),пищат вообще от хрен знает чего,от травинки,от мухи,от ветра..... Поставь лучше камеру,тем-более,тебе и сверлить ничего не нужно,возьми готовую вместе с плафончиком подсветки номера и всё и эстетично и ДИКО удобно!!! плюс рисует траекторию твоего движения на ээкране,сейчас ставлю такую в свою бывшую Волгу,новый хозяин купил всё это хозяйство,попросил всё установить. И стоит-то ерунду,он купил одну из дорогих стоимость около 100 долларов.

[Hmurii]

У меня уже установлен парктроник (не заводской), демонтировать его не хочу (уже пару раз спасал он меня от неприятностей, и удобно . Может камера ещё удобнее, но мне нормально и так, хочу только датчики сделать пониже на новом бампере, а то над номером установлены - высоковато, низких препятствий могут не увидеть.

[Hmurii]

В выходные поменял бампер. Демонтаж и монтаж особых прроблем не составили - всё достаточно просто - саморезы и пистоны. Правда, при демонтаже старого, сломал клубную рамку - лопнул пластик (защёлки на ней оказались слишком тугие, но при обратной установке этот деффект оказался незаметным). На новом бампере датчики парктроника хотел разместить значительно ниже, но, изучив инструкцию (была с документами на машину) и внутрености за бампером, пришёл к выводу, что делать этого не буду т.к.: 1) датчики установлены по высоте в допуске инструкции, хоть и у верхней границы; 2) если размещать их ниже, то изнутри будет мешать адсорбер и усилитель бампера, да и снаружи "линия датчиков" будет пересекать госномер - неэстетично. По нижней кромке размещать датчики тоже не захотел - там всё в грязи.
К тому же, при ближайшем рассмотрении, оказалось, что на старом бампере дачики установлены как-попало, имеется ввиду то, что никто не заморачивался с их правильной ориентацией в пространстве.
В итоге "приоппустил" их всего на 5 мм
Сняв старый бампер, осмотрел внимательно "внутрянку", никаких скрытых повреждений после удара не обнаружил - усилитель и адсорбер целы и без деформаций. Почистил что мог от грязи. Новый бампер подготовил до этого, сначала разметил центры отверстий под датчики на малярном скотче:

Затем, перепроверив размеры ещё раз и выдохнув, аккуратно "дыронул" его по разметке). Использовал перьевое сверло по дереву, прошло как по маслу), точно под диаметр датчика "пера" не нашлось, так что отверстия пришлось слегка доработать напильником

Наверное дольше всего возился с посветкой номера. Никак не мог разобраться в 2-х проводах, стыд мне и позор, электрику с 12 летним стажем . Прибор показывает на разъёме, что напряжение есть, а лампочки, при подключении ответной части разъёма, не светят . Вобщем тыркался и туда и сюда, в итоге оказалось, что окислились контакты в зажимах-ответвителях, действие которых заключается в прокалывании изоляции соединяемых проводов.

Переделал почти такими же, предварительно заполнив их внутренности диэлектрическим гелем-смазкой.
Теперь у машины ровный зад:

Отностительно отличия от остального кузова, конечно заметно, что ЛКП новее, но по тону вроде совпадает, немного отпескоструть бампер и полирнуть кузов и будет нормально

[10bez0]

...контакты в зажимах-ответвителях...

У меня как то раз отец решил мне помочь и вместо всех скруток и изоленты от старых хозяев, повтыкал такие хрени (не подумав что изоляция за 20 лет превратилась в пластик), я пришел в гараж за машиной и ушел пешком, т.к. она просто ни на что не реагировала, потом я узнал про эти хрени, вернул назад скрутки и езжу спокойно...

[Hmurii]

Впринципе, это удобные штучки. Только в то место, где они установлены на подсветку номера на Сайберах, попадает влага и грязь, вот и окислился контакт. Остальные разъёмы выполнены герметично.