Моя ГАЗ 3110

[sergei15_1995]

Завтра буду выставлять фазы грм (змз 406 ) . можно ли просто поднять поршни 1 и 4 цилиндров вверх и тем самым обеспечить вмт ? ,или это нужно делать именно по шкиву .Просто я сомневаюсь что шкив установлен правильно ,а в теме техфорума по установке фаз ни как не разберусь ....

[Slayer]

Шкив стоит через шпонку, по другому его никак не поставить, поэтому выставлять первый цилиндр ВМТи по шкиву, далее все по меткам.

[serg6033]

Завтра буду выставлять фазы грм (змз 406 ) . можно ли просто поднять поршни 1 и 4 цилиндров вверх и тем самым обеспечить вмт ? ,или это нужно делать именно по шкиву .Просто я сомневаюсь что шкив установлен правильно ,а в теме техфорума по установке фаз ни как не разберусь ....

Что именно там понять не можешь? Вроде всё доступно изложено, отмечены зубья и комментарии даны грамотно.

[sergei15_1995]

Извините ) всё перечитал 10 раз дошло разобрался ,уже даж собрал и завёл ) Спасибо

[serg6033]

[sergei15_1995]

Вопрос ,может конечно туповатый ,можно ли перепутать вышедшую из строя помпу со стуками грм ?
ЗМЗ 406 ,звук похожий на рокот ,успокаители и гидронатяжители новые

[Slayer]

ты возьми помпу покачай и определишь, так же за ремень подергай может у тебя шпонку демпфера разбило.

[sergei15_1995]

Сегодня сменил помпу ,и натяжительный ролик -шум пропал ,мотор работает как часы .Когда менял помпу обнаружил что откручен храповик ,но шкив с места не стронулся и шпонка на нём цела ,просто затянул его и всё) А на помпе развалился подшипник .

[sergei15_1995]

Всем привет ! Езжу на 3110, так как ,24 волга в морозы работать отказывается ((
В данный момент вылезла проблема ,даже сейчас при морозе в 18 градусов ,после того как двигатель прогреется до рабочей температуре .начинает мигать лампа аварийного давленя масла ,что это такое????? посторонних стуков нет и прочего ,грешил на масло залил лукойл полусинтетику ,без результатов ,сменил 2 фильтра эмоций ноль
может ли зависеть давление масла от гидронатяжителя цепи?

[Zorro-987]

Давление масла зависит от его уровня, текучести, исправности насоса. И датчик может врать.
Натяжитель цепи тут не причем, он просто натягивает цепь, чтобы она не слетела с зубьев и исправно передавала момент с коленвала на 2 вала газораспределительного механизма.

[-->KOT<--]

после того как двигатель прогреется до рабочей температуре .начинает мигать лампа аварийного давленя масла ,что это такое?????

Низкое давление на прогретом моторе.

[sergei15_1995]

Логично

[vlad-chk]

насос скорее всего, померяй манометром на холодную

[Slayer]

Датчик давления масла (грибок) смени в первую очередь.

[Zorro-987]

+1. они все такие разные... со второй попытки замены у меня теперь лампа горит только если масла сильно ниже уровня.
неисправность насоса на 406-м это афигительная редкость.

[serg6033]

Толь, речь не о датчике аварийной лампы давления. О том, от которого стрелка работает.

[Zorro-987]

Хм. Они тоже все разнятся по показаниям сновья.
Так автор то ругается на лампу аварийного давления а не на показания стрелки..

[sergei15_1995]

минус 25 было утром ,завёл прогрел ,90 градусов и лампочка горит ,я в шоке.....
всётаки это походу не датчики(

[vlad-chk]

двиган брячит? стучит? цепь не гремит?? Настоятельно советую померь давление манометром! и все будет ясно! стоит он 100 рублей, один раз купил на всю жизнь хватит, продают в водопроводных, газовых магазинах. или на рынке.

[sergei15_1995]

Vlad-chk самое то оно и интересное что не стуков и прочего нет .Даже гидрики не стучат,хорошо замерию .