Кафедра Журавлева "Янтарная Волга"

[Михаил 23]

Начитавшись вдоволь в интернете разных полезностей и выдумок про приспособления для открытия замков без ключей, пришёл к выводу, что надо искать в своих инструментальных ящиках в гараже то, что может войти в замочную скважину или щель, понимайте, как хотите, а для меня это просто дырка, которую надо победить! Вобщем нашёл то, что мне больше всего понравилось и я не прогадал. Прошу любить и жаловать - НАБОР ЩУПОВ для замера зазоров в механизмах, а в моём конкретном случае - это просто проникновение в щель.

P. S. Для половой щели необходимо использовать другой щуп и тот, о котором я веду речь в этом случае совсем не пригоден. Берегите себя и здоровье окружающих. Используйте инструмент по прямому назначанию. В случае опасности необходимо набрать по телефону номер "112".



Меняя толщину щупов, я опытным путём определил, что для этой дырки в замке щуп "0,7" вполне подходит. Он чётко входит внутрь и не болтается из стороны в сторону.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

[Михаил 23]

Тудым-сюдым, тудым-сюдым и личинка в замке провернулась в сторону открытия, нажал на клавишу-ручку багажного отсека и он открылся. Вот и всё, легко и просто. Теперь есть доступ к аккумуляторам, можно их достать для подзарядки. Но, штатное бортовое зарядное устройство находится в соседнем багажном отсеке и его надо ещё одкрыть и тоже без ключа...



1

2

3

4

5

6

7

8

9

[Михаил 23]

Третий левый багажный отсек уже открылся при помощи щупа "0,8".

1

2

3

4

5

6

7

[Михаил 23]

К вечеру вторника 09.02.2021 г. в г. Ростов-на-Дону потеплело до плюс пяти, весь день идёт дождь. Вчера было минус семь и сегодня дождь падая на всё, что находится на улице, замерзает и превращается в тонкую корку льда. Хорошо, что мне сегодня никуда не надо было ехать по работе, скорей всего на дорогах гололёд...



1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

[Михаил 23]

Занёс штатное зарядное устройство "КамАЗ-AJOKKI" в мастерскую. Прогреется, потом займусь его изучением. Даже и не знаю, как оно работает, как заряжает аккумуляторы?!



1

2

3

4

5

6

7

8

9

[Михаил 23]

Сегодня поздно вечером нашёл ключи от "КамАЗ-AJOKKI"... В другой сумке лежали, а я и забыл, что туда их положил, когда в Сочи в Ростов собирался в поездку.

[Михаил 23]

Прошли сутки после того, как Финское зарядное устройство было внесено в тёплую мастерскую с уличного холода, чтобы при его помощи зарядить стартерные аккумуляторы двигателя "КамАЗ-740" автомобиля технической помощи "КамАЗ-AJOKKI". Необходимо определить (найти), где у этого зарядного устройства "плюс" и "минус" для подключения сразу двух двенадцативольтных автомобильных акуумуляторов. Для зарядки аккумуляторов это зарядное устройство выдаёт 24 Вольта и 40 Ампер. Ранее во время демонтажа этого зарядного устройства из кабины автомобиля соединительные кабели были отсоединены и какой из них "плюс", а какой "минус" неизвестно... Буду искать!



1

2

3

4

5

6

[Михаил 23]

Во время разборки и очистки зарядного устройства обнаружилась небольшая проблемка... Поломался керамический предохранитель в зарядном устройстве... Надо искать точно такой же, покупать его и устанавливать на место.



1

2

3

4

5

6

7

8

[Михаил 23]

Если не найду родной оригинальный керамический предохранитель на 50 Ампер и 500 Вольт, тогда буду подбирать современный автомат и устанавливать его взамен керамического на то же самое место.



1

2

3

4

5

6

7

8

9

[Странник]

На 16 он Ампер, а не на 50

[Михаил 23]

Ниже фотографии с данными на зарядном устройстве. Почему на 16 Ампер?

1

2

3

[Михаил 23]

Демонтировал корпус керамического предохранителя с рамы (платы) зарядного устройства. На его обратной стороне и на других деталях написано:

"KEMA KEUR OVE PR30 26051".

На корпусе павкой вставки написано:

"63/500".

На большой керамической гайке (кольцо) написано:

"26142-26143 D1".

На плавкой вставке написано:

"50/500 gL CEE16".

Завтра поеду на огромный Ростовский строительный рынок "АЛМАЗ". Сказали, что там можно всё найти. Пойщу оригинальный предохранитель или близкий к нему. Не хотелось бы устанавливать современный автомат, но если не найду керамический, буду ставить.

1

2

3

4

5

6

7

8

[Михаил 23]

Нашёл в интернете:

Muuntolaite Oy TLE trukkivaraaja 24/40 intelligent truck charger input 220VAC output 24VDC 40A + Euro FT80 F connector.

Muuntolaite Oy TLE trukkivaraaja 24/40 trukin akun älylaturi sisääntulo 220VAC ulostulo 24VDC 40A + Euro FT80 N liitin.

1

2

3

[serg6033]

Ниже фотографии с данными на зарядном устройстве. Почему на 16 Ампер?

1

2

3

А по тому что вы про разное. Амперметр со шкалой зарядного тока, да, до 50 ампер. Но причём тут предохранитель? У него свои характеристики.

[Странник]

Пред стоит на входе. Вход 220 Вольт, 7 Ампер. Всего лишь 7 (семь!). Пред защищает провод, а провод расчитан не более чем на 16. Можешь запросто ставить автомат на 16. Лучше ABB, в крайнем случае Shneider Electrik, но ни в коем случае не IEK.

[Михаил 23]

Предохранитель стоит на выходе. Судя по диаметру провода - ампер 10 максимум. Могу предположить, что кто-то когда-то устроил КЗ на выходе. В результате чего перегорела вставка, чем и спасла блок. По всей видимости, провод с красной изолентой - это "МИНУС" к аккумуляторам. А, провод под предохранителем - это "ПЛЮС". Я так думаю, что надо проверять и замерять мультиметром "ПЛЮС" и "МИНУС", чтобы не перепутать полярность во время зарядки аккумуляторов. Для этого надо восстановить предохранитель.

1

2

3

4

5

6

[Михаил 23]

Верхняя медная пластина - это "ПЛЮС" 24 Вольта идёт к предохранителю. Перед предохранителем есть гнутая планка, на ней написано "50А 60mV". "ПЛЮС" от медной пластины подходит к гнутой планке, проходит через предохранитель и к нижней клеме "ПЛЮСА" крепится провод "ПЛЮС" идущий для зарядки к аккумуляторам.

1

2

3

4

[Михаил 23]

"МИНУС" от аккумуляторов подсоединяется напрямую ко второй нижней медной пластине - "МИНУС" 24 Вольта. И он почему-то этот провод "МИНУС" обозначен красной изолентой...

1

2

3

4

[Странник]

В таком случае не автомат, а плавкий пред. Можно на 60 Ампер. Типа того, что используется в Волге 3110. Именно так сейчас защищены современные пуско-зарядники. Только вставка стоит снаружи корпуса под прозрачной защитной крышкой.

[Михаил 23]

ОК! Я Вас понял, Спасибо Вам Огромное! Сегодня в пятницу 12.02.2021 г. в г. Ростов-на-Дону днём будет до плюс пятнадцати, а в последующие дни опять понижение температуры и до минус десяти. Аккумуляторы я так и не успел зарядить, запускать двигатель "КамАЗ-740" автомобиля "КамАЗ-AJOKKI" даже при небольшом морозе пока не буду. Сейчас первая задача всё-таки восстановить штатное бортовое зарядное устройство и полностью зарядить аккумуляторы после длительного простоя, а потом при следующем потеплении погоды произвести запуск двигателя.