Знакомьтесь, моя "Чернушка".

[Тень админа]

трапецию прям так целиком намертво и ставить в нишу нашу,оставив панели чисто роль крышки)...я себе так делать буду.но никак руки не доходят

[serg6033]

Там одно большое НО. Она не подойдёт туда при установке целиком. Редуктор торчит в обратную сторону на нём и скорее всего упрётся в лобовину. Я ещё не примерял правда. Примерю- решу.

[serg6033]

Вчера мне под руку попался водонагреватель. Вы спросите- к чему это я тут о нём? Раздербанил я его и понял что это почти готовая банка глушителя.

Требуются лишь небольшие доработки и два куска 63-й трубы на концы. По высоте где-то около 45-ти сантиметров, так что нужно будет удлиннить один из них куском от второго. Отрежу часть с отверстием под тэн и приварю её к целому бачку, предварительно вварив в него кусок трубы с насверленными отверстиями. Получится перегородка и дополнительная опора. Всё как в штатном глушителе, только из нержавейки. Ну и с другой стороны тоже вварю выходную трубу, усилив её наружней опорой.

[макс_52]

Серег,альтернатива Ремусу

[Slayer]

Интересно будет посмотреть что получится в итоге

[serg6033]

Ну вот, потихоньку начинаю работу с выхлопом. Проект с нержавейкой пока уходит на второй план. Причины- не могу в своём городе найти трубу, даже для врезки в банку глушителя. Ни одна компания, торгующая металлом не имеет в наличии нержавеющей трубы. Электроды НЖ стОят от 40 рублей за штуку. Нужны 2- 2.5 мм, а в наличии только 3-ка. Сегодня купил резонатор для крайслеровского мотора и прокладку соединения с трубой глушителя. Кстати, она там цельная, с гусём и до самогО выхлопа, чему я был приятно удивлён. Просто раньше не интересовался крысо-выхлопом. За резонатор и прокладку отдал ни много ни мало 1860 рублей. Резонатор производства Арзамас. Был и более дешёвый нижегородский за 900 рублей, но вес его меня сильно смутил, и я не стал жмотничать. Пока мои финансы иссякли. Глушитель кстати, стОит 2050, тоже Арзамас. Возьму его чуть позже, а пока буду думать, что мне предпринять с приёмной трубой и последующим обводным коленом. Насколько я понимаю, диаметр у нашего иной. Видимо придётся переделывать. Думаю переварить конец приёмной трубы, там где "штаны" соединяются в одну трубу, далее тоже будет самодельное обводное колено. Для этих целей я применю приёмные трубы от МАЗа. Есть такие у меня в заначке, правда хоженые, но ещё вполне живые и поддающиеся сварке электродом тройкой. А вчера мне предложили за 70 рублей Мондео 96-го года. Чуть не повёлся ехать его смотреть. 1.8, инжектор. Но вОвремя опомнился, махнул рукой и в итоге начал тратиться на свою подругу, о которой данный дневник.

[Тень админа]

я в шоке от цен на это гуано нашенское...за такие бабки можно взять реально стоящие банки от mg-race или Atiho,которые переживут эти раза в 2-3 дольше.

за 5к в свое время продавался СЕТ целиковый...у меня вон стоит 2 года,а до этого на 3х машинах побывал - и ему пофиг...

[макс_52]

я себе поставил Арзамасский,не жалуюсь!он по весу в два раза отличается от нижегородского.Арзамасский и в руки взять приятно!

[serg6033]

Ну вот, сегодня начал колдовать с выхлопом. Правда потерял массу времени за-зря. Сначала жену болгарина забыл взять, вернее не взял, понадеявшись на то что она у товарища имеется, в чьём боксе занимался. Пришлось ехать за своей.Потом оказалось что отсутствует сварочная маска. Один стык трубы варил вслепую- через перчатку. После это мне надоело, съездили за моей. Вот что получилось.

Отрезаем родное колено от приёмной трубы.

Из МАЗовских "штанов" делаем подобие родного.

Вот такой кусок ещё нужно нарастить.

Вот что вышло. Пришлось делать несколько стыков, так как прямых участков на МАЗовских "штанах" не так много.

Да, труба оказалась немного уже в диаметре, чем крысовыхлоп. Видимо там 59-я, а не 63-я. И Длины немного не хватило. Завтра буду думать, как состыковать её с резонатором. Кроме того, нужно изготовить кронштейны- "зацепы" для крепления выхлопа к днищу кузова.

[SERGEY]

Для удобства стыковки тебе понадобиться много фланцев на 63 мм, а их нет в магазинах!!! и переходники с 51 на 63 (это продается, я использую насадку с Газели.)

[SERGEY]

ВОт сделал бы с фланцами тебе не пришлось бы снимать штаны для съема КПП!!! ....
Совет - сначала делаются крепления и вешается средняя банка та что под сиденьем, потом под нее подгоняется остальное.

[AlexandrArs]

...Сегодня купил резонатор для крайслеровского мотора и прокладку соединения с трубой глушителя. Кстати, она там цельная, с гусём и до самогО выхлопа,....

Сергей, а ты не путаешь названия банок выхлопной системы? В частности резонатор и глушитель? У Волги глушитель стоит перед резонатором. Т.е. схема такая: приёмная труба>резонатор дополнительный>глушитель>труба выхлопная (он же "гусь")>резонатор.

[SERGEY]

я и написал средняя банка!!! на ЕВро выхлопе она одна.

[AlexandrArs]

SERGEY, мой вопрос был к автору темы. К serg6033

[SERGEY]

[serg6033]

Сергей, а ты не путаешь названия банок выхлопной системы? В частности резонатор и глушитель? У Волги глушитель стоит перед резонатором. Т.е. схема такая: приёмная труба>резонатор дополнительный>глушитель>труба выхлопная (он же "гусь")>резонатор.

Нет, Александр. На крайслеровском выхлопе всё наоборот. Вернее так, как и должно быть, как на всех остальных авто. Сначала резонатор, за ним глушитель в самом конце выхлопа. На евро-3 ещё и катализатор установлен перед резонатором, но мне он никчему.

[serg6033]

А я, собрал таки сегодня всё и установил на место. Сначала подвесил глушитель и резонатор, для того чтобы переделать кронштейны крепления, так как старые, на резиновых лентах просто не сходились местами и длиной. Хотя чуть позже я всё-таки оставил заднюю резиновую ленту в качестве заднего подвеса, лишь только слегка переместил её и развернул на 90 градусов. Со следующим подвесом, который находился прямо над мостом, около правого аммортизатора, я поступил вот таким образом.

Обрезал его вертикальную часть, к горизонтальной приварил прут диаметром 12мм. Подвесил его на родное место и согнул прут по месту, как нужно.

Вот такой получился крючочек.

Далее, когда повесил на место приёмную трубу, оказалось что нехватает нескольких сантиметров для стыковки её с резонатором. К тому-же она оказалась немного меньшего диаметра. Я просто не смог-бы её обжать хомутом. Под руки вОвремя попался кусок сантехнической трубы того-же диаметра, что и на приёмной трубе. Я поступил просто- взял и отрезал кусок примерно 5 сантиметров сантех трубы, прихватил её к входу в резонатор, после чего обстучал по диаметру, чтобы уплотнить стык, и проварил всё это дело намертво. На конец приёмной трубы и к резонатору приварил фланцы от МАЗовских приёмных труб.

Вот такой вариант стыковки приёмной трубы и резонатора.

После чего всё собрал и закрепил окончательно. Из недоделок- нужно заменить прокладку приёмной трубы и гайки оной. Так как гайки уже своё отработали, прокладка толком не обжалась и слегка подсекает. Между МАЗовскими фланцами пока простая самодельная прокладка из тонкого паронита. Буду ставить туда родное кольцо. Ну и с болтиками у меня напряг вышел. Нужно докупить пять комплектов болт- гайка М10 с длиной болтов около 40 мм. В целом, даже несмотря на подсекание, звук поменялся очень сильно. В салоне стало гораздо тише, даже непривычно. Как всё доделаю, обязательно запишу звук выхлопа. Да, ещё нужно сделать пару подвесов. Пока вся конструкция висит на тех двух точках, про которые написано выше, плюс фланец приёмной трубы. Доделаю в следующие выходные.

[serg6033]

Проект "выхлоп" закончен удачно. В стадии завершения проект "дворники". Как и на моей старой 29-ке перемещён водительский дворник ближе к крылу, старое отверстие уже заварено, зашпаклёвано. Осталось грунтануть и покрасить, чтобы полностью скрыть следы старого заводского отверстия. На днях доделаю.

[serg6033]

Пока вот в таком виде.

[Тень админа]

заваривай сразу всю панель,оставив 3-4 прорези на печку...нафиг это не нужно всё,только в дождь вода там плавает,а зимой снег и лед постоянно. я себе лично так буду делать. с Гольфом закончу и за волгу возьмусь. разогну все загнутые концы в прорезях,завалю шпаклом и покрашу.кто делал эти прорези - убил бы.