Волга ГАЗ клуб

Знакомьтесь, моя "первая любовь" волга 3102 "олга", почему "олга"? Да всё очень просто, когда покупал машину, обнаружил что на крышке багажника прикреплен шильдик "Volga SL", но буква V отломана, сначала думал заменить поломанную детальку или совсем убрать...но потом решил оставить, символично это мне показалось как то


Авто 1994 года рождения, 402 мотор. На момент покупки на одометре был пробег в 64000 км (ну пару кругов он уже отмотал я думаю). Машину купил в ноябре, счастлив невероятно!!! На данный момент накатал около 4000 км, серьёзных проблем пока она мне не доставляла (тьфу три раза )
Мотор шепчет, колёса крутятся - что ещё для счастья надо? Иногда вылезают болячки разные, но не критичные. На данный момент проводил следующие манипуляции по ремонту:
1. заменён бензонасос, заборник в баке, топливные шланги.
2.Поменял колодки задние (поставил Pilenga)
3. заменил прокладку коллектора и прокладку под карбюратором
4. заменены ремни генератора (кстати, какие лучше зубчатые или лысые?)
5. заменены приёмные трубы и промежуточный резонатор
6. ну и прочая мелочёвка...
Вообщем делаю то, что начинает выходить неспешно из строя, ибо зима, гаража своего нет и заниматься машиной ну никак не в радость.

Что в планах
1. По теплу демонтировать мотор и отмыть его от вековой грязи
2. заменить двери, т.к. сгнили они по низу просто в хлам, аж резиновые уплотнители вываливаются когда дверь открываю
3. заменить бампера, т.к. жизнь их тоже изрядно потрепала
Вроде по кузову больше пожеланий нет, пороги целые, крылья тоже. Когда лазил под машину нашёл только одно проблемное место: на днище, ближе к задним аркам имеются два уголка (даже не знаю как объяснить так, что бы понятно было, даже функциональную нагрузку какую они несут не знаю, для усиления что ль), в общем вот они сгнили, всё остальное хОКкей. Есть желание по весне попробывать отмыть всё днище, зачистить очаги образования ржавчины и покрыть каким нито антикором. То же самое хочу сделать и с моторным отсеком. Вообще хотел полностью покрасить машинку, потому что есть ещё недочёты (например краска немного полопалась на стойках), но как оказалось покрасить машину удовольствие достаточно дорогое, а сам красить я не рискну (хотя необходимое оборудование есть), если только те же стойки подрепетировать. Только вот какие мысли меня терзают, покрашу я стойки, а ведь машинка то за 18 лет подвыцвела, как сделать оттенок прежней и новой краски схожим? аббразивы? полироль? подскажите, а... Кстати, таже история и с дверьми, вот найду я серые двери, а тон у них наверняка другой будет....задачка, эх. Это я уже плавно перешёл в штурм своими вопросами, т.к. накопилось их у меня немало)))
Проблема такая ещё появилась совсем недавно. Ситуация: стоишь на светофоре, тарахтишь себе, загорается зелёный, трогаешься достаточно резво (ну хочеться иногда притопить) и на пару секунд в, так сказать, пик разгона загорается красная лампа зажигания и давления масла, то же самое при резких поворотах, в чём может быть проблема?
Хорошо что всё таки я завёл свою тему, теперь будет где совета спросить и о машине рассказать

Чуть не поправил название темы.

По лампочкам. При резком старте отливает масло от маслозаборника. Проверь уровень.

Странник, спасибо за совет, проверю.
А кто что посоветует по поводу покраски (суть в первом посте)?
И ещё одну проблему вспомнил, при торможении примерно в половину хода педали тормоза появляется стук (помоему в районе заднего левого колеса), при этом машину начинает сильно колбасить. Когда нажимаешь на педаль совсем чуть чуть или же наоборот больше половины, то никакого стука нет. В чём может быть проблема? кривые барабаны?

Возможно слетела пружинка- фиксатор. Та что на "гвозде" с шайбами крепится сквозь тормозной щит. На рисунке №№№ 2, 7, 8.

serg6033, ага, понял о чём ты, спасибо! проверим!

про лампу - масло оттекает от маслозаборника при больших резких кренах по бокам, вперёд, назад. При резком торможении тоже должна загораться.

Лексик, пульвер в руки и вперёд! Главное - начать, а там всю машину обольёшь. У Зорро тему посмотри в дневнике, он обстоятельно подошёл, хоть и не маляр вовсе.

DblM, да, бывает тоже загорается.
Серго Орджоникидзе, я в принципе к этому варианту больше всего склоняюсь. А сколько примерно стоит самому покрасить машину, ну в плане лакокрасочных материалов, тыщ 10? Основная засада в самостоятельной покраске, то что нет покрасочной камеры....теплицу что ли какую в деревне городить

Теплицу - это гуд, но можно и без нее.
Бывает попадаю на шоу в гаражном кооперативе. Летом, когда на рыбалку собираюсь, а у маляра-соседа покраска в этот день.
Так вот.
Он с друганом щедро обливает водой землю возле гаража, выкатывает подготовленную машину и, как только солнышко всходить начинает, хряпает сто грамм внутрь и давай из пульвера поливать.
Крылья и остальное по отдельности красит в гараже.
Результат приличный.

Так-же красил пару раз. Свою бывшую копейку и ИЖ комби. Главное, вОвремя успеть закатить в бокс, пока не начался дождь. Я успевАл.

немного фото и новых вопросов
Вот хотел похвастаться, с машиной достались мне вот такие колёса, сзади на них штамп GMC!

но, как видно, хром в ужасном состоянии! Вот думаю как быть, по новой хромировать будет ооооочень дорого, если не через каких нито знакомых на заводе. Может ободрать хром и покрасbть их?

и ещё вопросик, можете оценить сильно ли просела жопа у машины?

Да вроде и не просела вовсе. У меня примерно на таком же уровне от колеса.

хорошо, значит показалось. Просто если сравнивать с передом, то кажется что заднее колесо больше "утоплено" в арке.

потому что арка ниже, обман зрения

попа вообще отличная! у меня, правда, повыше, но я сам всё время задираю, ибо есть надобность, да и привык уже.
Некоторые наоборот занижают, но на стандартных колёсах и тормозах вообще не надо.

фух, отлегло)) а то думал может предстоит уже что то с подвеской делать. А что по колёсам посоветуете? никто не в курсе чё по чём нынче захромировать?

Может лучше диски другие присмотреть? хромировка дело дорогое, скока точно не скажу ибо не интересовался, дешевле покрасить, хотя и покрасить как мне Руслан рассказывал не шибко выгодно получается.

да покрасить я и сам смогу, необходимый инвентарь есть, только лакокрасочный материал купить надо. только опять таки возникает вопрос: в какой цвет? какой на серой машине будет смотреться?

С хрома все облетит, если не отпескоструишь путью, а это 300 руб. колесо, за хром по любому дороже, + нормальная покраска порошком где то 400 руб. колесо, вот и считай так ли дороги тебе эти колеса... Я плюнул и купил штампы новые, всю зиму не нарадуюсь, и по фиг что какого то там вида нет, зато все отбалансировано и ровно!