Волга ГАЗ клуб

HIDALGO - Артём
24.12.1981г
Ярославль
Инженер-технолог.

Хочу показать автомобиль, на котором я езжу сейчас.

«Спелая вишенка»

Итак, начну. Сейчас я езжу на ГАЗ 31029 1994 года выпуска цвета «спелая вишня» (так написано в документах с автосалона, хотя в ПТС – «красный» :nice: ).
Выбор именно на эту машину пал когда моя мать приехала в автосалон (если можно назвать подобные фирмы 90-х) в том же 1994 и заметила эту беднягу, грязную и одиноко стоящую в дальнем углу стоянки. После долгих уговоров о том, что «Волга» должна быть либо белой, либо черной, моя мать, будучи женщиной с острым чувством оригинального, не смогла устоять именно перед этой «зачупашкой», увидев в ней то, что не смогли увидеть другие. Именно так этот автомобиль попал в нашу семью.



Далее было 5 лет простоя. Машина тихо стояла в одном из укромных мест нашего города, дожидаясь, когда я получу права.
И в один прекрасный момент этого «гадкого утенка» выгнали, отмыли, отчистили, и вот Вы видите то, что она представляет сейчас.



Мне уже не раз предлагали её продать. Многие, проходя мимо, показывают пальцем, а другие долго смотрят в след… Я не хочу сказать, что это прям уж эксклюзив, но знаю, что это мой автомобиль! Да, в ней есть то, что может не нравиться , но в планах нет кардинальных переделок, просто думаю «довести её до ума» (что потихоньку и притворяю в жизнь), чтобы достаточно комфортно передвигаться из пункта А в пункт В.

Хочу показать то, чем занялся сейчас. Научился наносить антифрикционное покрытие:





Если кому надо, расскажу подробнее.

http://vk.com/id190930119
http://vk.com/club46124696

1. начал вот с этой поршневой от ГАЗ-24:





2. Разобрал:

3. Далее немного убрал неровности литья:

ДО











ПОСЛЕ











Ну вот захотелось немного эстетики... :saint:

4. И потом покрытие (см. выше):

что за покрытие такое волшбеное?каков метод нанесения?

На драйве его плотно рекламируют. Чую, и сюда добрались.

не видел

Здесь я точно ничего рекламировать не собираюсь. Просто показал что есть. Покрытие из аналогов Костромского моликота, МС-2000 на основе высокотемпературног полимера и дисульфида молибдена. Решил попробовать - получилось. Наносить можно по-разному. Начиная от кисти и тампона... Я наносил краскопультом. Правда там есть несколько особенностей, до которых пришлось доходить самому и о которых не говорит производитель. Но все реально.
Человек который меня к этому надоумил, сейчас ездит. Правда когда вскрывали посмотреть как оно пожавает через 100 000 км, забыли сфоткать. Так что теперь буду катать на своем движке и смотреть что там будет...

Артём,ну всё-бы хорошо,но...... во первых вес подгоняли поршней,и самое главное!!!!!!!-это негодные поршни вообще,которые тысячу лет не выпускаются,т.к имеют склонность к отрыву юбки!,в общем,не хочу вас расстраивать,но уж лучше замените их на современные,чем устанавливать такие на свой мотор(у таксаматор добра будзе,а себе..-уж извольте...)

Поршни были сняты с военного двигателя. На них еще отметка военной приемки. Но это не главное. Эту поршневую я взял ради примера, чтобы все попробовать. Предварительно конечно же пробовал на металлических пластинах, как ложиться, как запекается, какой растворитель, густота...в общем опробовал все перед нанесением на поршни. Попробовал на них так как себе ставить не собирался. И не потому что они какие-то не такие, а просто группа не та да и свои в отл. состоянии.
Сейчас собираю 421-й для вишни. Пока про него рассказа нет. Вот на нем и буду катать и пробовать... А поршневую на фото у меня уже забрали...за небольшое символическое вознаграждение)))

По массе конечно же поршни подогнал. Сначала пальцы отдельно, правда разница была в 1,5 грамма, но все же. Уж если делать то хорошо. Потом поршни отдельно от пальцев. Кстати разница оказалась только на двух и то в пределах 2,5 грамм. все привел к одной массе с разницей 0,5. До 0,1 доводить не стал. Потом вместе поршень-палец проверил. Тоже 0,5 получилось. На этом и остановился. С шатунами тоже повезло. Они по весу в пределах 4 грамм оказались. Да и баланс тоже не особа разболтанный. Поэтому возился с ними тоже не долго.В общем военные есть военные... Так и ушла эта поршневая...