Волга ГАЗ клуб

1. большой расход на холостых. жрёт так, что за пару часов пыхтения может почти четверть бака уйти, при этом на трассе примерно 8л/100км выходит. а в городе чуть ли не 20л получается из-за пробок и светофоров. Причем чем спокойнее ездишь, тем больше жрёт.
2. незтабильный ХХ. тоесть, когда просто пыхтит на месте всё отлично, чётко держит свои 800об, если резко газануть и сразу отпустить педаль, то оборотыснижаются до 400, движок пытается заглохнуть, но сразу-же поднимаются обратно до 800. а вот если тормозшь двигателем и под конец, когда уже выжимаешь сцепление и тормоз обороты снижаются до 400 уже на несколько секунд и бывает иногда что глохнет. РХХ стоит бош, снимал его, смотрел, заслонка двигается совершенно свободно, ничего не заедает и не прилипает. Вроде помогает от этой фигни снятие клеммы, но не надолго.

когда она начинает жрать,в этом виноват ДМРВ.

а почему тогда во время езды не жрёт, а только на холостых?

По бортовику не проверял % открытия заслонки? На ХХ должен быть 0. Пока идей что-то нет

бортовика нету, а на глаз, при снятом воздуховоде определяется? Вообще заслонка ложится на свой упорный винт свободно, его 100% никто не трогал

РХХ давно мыл?
форсунки в каком состоянии?

Я не про открытие самой заслонки, а про показания датчика

РХХ стоит относительно новый, бошевский, снимал-проверял вчера, заслонка в нем совершенно свободно ходит, не застревает и не залипает. форсунки не смотрел, но судя по тому как она разгоняется и едет по трассе с ними все в порядке должно быть. Да и пробег у неё 36000км всего

есть такая фишка-диагностико,вперёд и с песней

Насчет глохнуть это воздух подсасывает где то во впуск, насчет много жрет полюбому ДМРВ, хоть он и бошевский и относительно новый, вон у меня катуха бошевская приказала долго жить а тож думал бош, качество, хер там. Вообщем проверяй.

Slayer предупреждение за мат!

по теме...при чем тут подсос воздуха? сомневаюсь в этом...либо ДМРВ,либо форсунки,либо РХХ.
а лучше всего - сервис на диагностику ...хотя бы коды скажет какие...

ДМРВ кстати отключал или нет?

зы:бош есть немецкий а есть рязанский

давайте свои имхо высказывать по одному разу и не спорить в данном случае

ДМРВ не отключал. А как? Просто сдёрнуть с него разъём и все? Будет без него работать?

по теме...при чем тут подсос воздуха? сомневаюсь в этом...либо ДМРВ,либо форсунки,либо РХХ.
а лучше всего - сервис на диагностику ...хотя бы коды скажет какие...

А при том что смесь обедняется и мотор глохнет когда воздух подсасывает!!!

*Guest* писал(а):ДМРВ не отключал. А как? Просто сдёрнуть с него разъём и все? Будет без него работать?

да.просто фишку с него сдерни и все...блок начнет работать по усредненной программе,а не по конкретным данным.

Только после того как ДМРВ отсоеденишь - клемму с АКБ скинь на пару минут.
ЗЫ насколько я понял чек у тебя не горит ?
ЗЫЫ похоже на ДМРВ, но яб еще провода, свечи проверил.

чек не горит, свечи новые. попробую сегодня отключить и поездить, посмотрю что изменится

Вобщем попробовал отключить ДМРВ. Машина без него в принципе заводится, но работает очень неустойчиво и при попытке чток газануть сразу глохнет. Так что фокус не удался, не хочит она без него работать

может все таки будет дешевле доехать к диагносту?