Волга ГАЗ клуб

Всем Привет. Огромная просьба к Вам всем.

Ситуация следующая, был куплен кондиционер с Волги 31105 2007 г.в. двигатель ЗМЗ 406, часть проводки отсутствует, восстанавливать не вижу смысла так как нет многих разъёмов, а в свободной продажи их нет, заказали проводку в Нижнем Новгороде, НО в Нижнем Новгороде без VIN когда разговаривать отказываются, а документы той Волги с которой был куплен кондиционер уничтожены.



Пожалуйста, обращаюсь к вам владельцы Волг 31105 с 2007 года двигатель ЗМЗ-406 с кондиционером, пожалуйста скиньте сюда VIN код своего автомобиля или фотографию паспорта транспортного средства или фотографию таблички с машины.

Во ,как козырно, оказывается ,уже работают Газовцы.... Сейчас окажется ,что и 500 различных модификаций проводки были.... Да не связывайтесь вы с этими уродами,только мозг просношают,и больше ничего,только время потеряете !пойдите на разборку,накупите этих разьёмов от импортных автомобилей и спаяйте проводку сами,будет в тысячу раз надёжнее,да плюс ещё и плотнители на разьёмах никогда не потрескаются и не порвутся!там проводка-та вся 20 проводов.....

Бульбаш писал(а):Во ,как козырно, оказывается ,уже работают Газовцы.... Сейчас окажется ,что и 500 различных модификаций проводки были.... Да не связывайтесь вы с этими уродами,только мозг просношают,и больше ничего,только время потеряете !пойдите на разборку,накупите этих разьёмов от импортных автомобилей и спаяйте проводку сами,будет в тысячу раз надёжнее,да плюс ещё и плотнители на разьёмах никогда не потрескаются и не порвутся!там проводка-та вся 20 проводов.....

Йа всё понимаю, Но такие разъёмы идут от Фольцвагена, а шукать по разборкам не вариант. Да и не рассохнутся они, так как в Салоне Волги Равема идут разъёмы немецкие.

Интересно как Вы работоспособность компрессора проверяли 6 годичной давности, да наверное он еще и открытый был какое то время Осушитель на конденсоре менять однозначно.Разъемы продаются на экзисте

У кого Волга 31105 с кондиционером, пожалуйста сделайте подробные фотографии проводки кондиционера идущей от моторного щита до радиатора со всеми разъёмами и релюшками. Дело в том что проводка у меня испорчена, а причина всему сильнейшее ДТП в которое попал Автомобиль, от удара проводку раздробило на 3 части, все разъёмы под реле просто стёрло в порошёк и теперь не могу разобраться куда идут какие провода, а на электросхеме "Волга 31105 с мая 2007 года" совсем иные провода, тоесть в реале проводка никак не совпадает с действительностью.

Едитственно что мне подсказали это номер жгута, но такого в продаже не нашёл. Номер жгута 31105-8127020-60.
Помогите решить проблему.

Миша, не плоди темы
Перенесено в общий форум

Вот та проводка которая пострадала при ДТП. Помогите, сделате фотографию своей подкапотной проводки.

http://i056.radikal.ru/1304/dc/ea3451f4a221.jpg

Статейка. Там в конце ссылки на разные схемы климатических установок. Может быть они подскажут как отреставрировать жгут

Серый писал(а):Статейка. Там в конце ссылки на разные схемы климатических установок. Может быть они подскажут как отреставрировать жгут

Спасибо. Но смотрел, не получится применить. Тут у меня последняя модификация, а там модификация предпоследняя под старый блок с тремя крутилками. Спасут только подробные фотографии.

у тебя тоже должны быть три крутилки тогда, если год 2007. Тебе от блока вообще только кнопка включения нужна. Может автоэлектрик поможет подключить? Там принцип-то одинаковый везде

Серый писал(а):у тебя тоже должны быть три крутилки тогда, если год 2007. Тебе от блока вообще только кнопка включения нужна. Может автоэлектрик поможет подключить? Там принцип-то одинаковый везде

У меня климат от нового салона "Равема"

Да хоть какой салон! Температуру на минимум и кнопкой включаете компрессор само собой через реле, второе реле запитывает "карлосона", датчик давления рвет питание компрессора:одной парой контактов минимальное давление в системе, другой парой-максимальное давление