Экипаж на УАЗ-пикап занял 5-е место на "Шелковом пути"

[Zorro-987]

Что-то не верится, что авто выступал в серийном варианте...
Что-то подсказывает, что ходовую полюбому усилили.

http://www.uaz.ru/company/news/?id=708

[Zorro-987]

Ха... Так и есть. Вот краткие данные о машине:

http://auto.lenta.ru/news/2010/09/10/uaz/

Думаю там не все перечислено. Ну и вруны сидят в пресс-центре УАЗа.

[Михаил-Гром]

Сегодня смотрел репортаж с "Шелкового пути", там мельком показали Волгу, но на чьем-то шасси, т.е. вездеход.(где-то буксовали в луже несколько машин) . Ну не мог-же я Волговские стопари с другими спутать... Чё за тачка была, интересно...

[Maxi-M]

здрасти приехали. видел?
еще
тока она щас может быть другого цвета

[TMka]

Да да она была. Чё она там на ралли делает? Это типа "атаман" что ли? Или волга какого нибудь Кулибина?

[serg6033]

Капот мне у неё понравился.

[Zorro-987]

Кстати, по теме. Вот высказывания самого пилота УАЗика:

"Автомобиль молодец, настоящий патриот, я прямо без ума от него, - сказал Джепаев после финиша. - Все-таки такие низкие технические возможности, и так пройти, доехать. Но мы, конечно, старались беречь его. Мы формально попали в категорию T1, но на самом деле это стандартный серийный автомобиль, мы соответствуем категории Т2, просто у нас нет документов. Но раз уж так сложилось, я считаю, надо строить свой прототип. Только так мы сможем приблизиться к лидерам".

Короче кроме каркаса безопасности, форсированного мотора, единого бака и хороших аммо - там ничего нет.

Ну если так, тогда действительно, удивительно, что без поломок дошел.

[serg6033]

Его наверное РУКАМИ собирали всё-же, а не как обычно...

[Кислый]

Что они интересно с мотором сделали?
Исправили косяки змз и мотор стал выдавать настоящую мощность?

[Zorro-987]

У него пихло звучит почти как мотоциклетное. Звон эдакий, высокочастотный стрекот, жужжание. Видео найду, выложу.
Есть мысль, что там турбированная версия. Может даже ЗМЗ 4054.

[Maxi-M]

турбины не видно

[AlexandrArs]

Вот КамАЗы побеждают почти каждый год. А толку? У нас по прежнему из грузовиков предпочтение отдают американским тягачам с пробегом в полмиллиона миль минимум и европейским.

[DblM]

потому что шоссейный камаз им уступает, а вот там, где нет дорог, предпочтение всё же отдают ему (ну и уралу), а не ивеко, татре или мерседесу.

[Zorro-987]

Вот КамАЗы побеждают почти каждый год. А толку? У нас по прежнему из грузовиков предпочтение отдают американским тягачам с пробегом в полмиллиона миль минимум и европейским.

Твои утверждения голословны и в них нет истины. Конечно, если "у нас", это не в России в общем, а у тебя в конторе или в городе.

А вот голые цифры аналитики.
То что рынок грузовиков в стране обвалился в 2009-м году не секрет.
Для примера, конкретно по КАМАЗу:
продажи в 2008 - 47515 шт.
продажи в 2009 - 25911 (-39,3%)

Если рассмотреть весь Российский рынок, который делится на 3 группы (легкие, среднетонажные, тяжелые), то во всех трех группах до сих пор лидируют отечественные машины. Импорт подержанных растет, но все еще не перескакал наши заводы.
Для справки. В 2003-м году за отчественными грузовиками было 84% рынка.
По итогам 2009-го - 60%.

Вот если КАМАЗ, ГАЗ, УАЗ и ЗИЛ ничего не изменят, то к 2012-му-13му году западные грузовики будут доминировать...

Как-то так.

[AlexandrArs]

Это не утверждения! Я говорю, основываясь на том, что вижу на дорогах!
И ещё маленькое уточнение - я говорю о тягачах седельниках! Иностранных грузовиков всех марок полно а новые Камазы очень редко вижу.
Если я не прав, то это хорошо!
Про полноприводные грузовики не спорю. Тут очевидно то, что выбор падает только на Камазы и Уралы. И то по одной простой причине - дешёвые и неприхотливые машины!

[Zorro-987]

Спор ни о чем. Хотя твои каменты приняты.
Но есть четкая статистика, которая роется всеми игроками рынка, чтобы выжить, прогнозируя развитие рынка.
И пока у иновозов 40 %

[Кислый]

Толь,ты давно был на трассе?
Русские авто в меньшинстве,они и 15% не составят на м7,
поглубже-побольше наших,но один хер картина маслом-ино б\у лидирует,
продажи камаза-наверно это госзакупка,
в свои фирмы-камазы не покупают,если ток под льготы государства,
камаз=убожество по современным меркам,вчера шоли видел по телеку новый камаз в новостях-тягач.вот там окей всё,дык это ток образец,а должно быть уже с десяток лет на рынке.

[Zorro-987]

Дороги ведущие в Москву - не вся Россия. Есть еще Донские степи и Урал.

Но думаю, ино-тягачи больше светятся на трассах в силу специфики своей работы.
Так что Алекс прав, что для автопоездов на дальняк конторы стремятся приобрести американца.
А в общем, по данным аналитических контор, ино-грузовики пока проигрывают рынок даже с учетом вторички.

По теме.
Нашел кусок гонки, как идет УАЗ-пикап с этим движком:

http://www.youtube.com/watch?v=a6kTOWy1eSs

[Кислый]

аналит-конторы,ну эт просто конторы,
камаз в заднице, вместе с автопромом,
всем известный "арбузтранс" (эт камаз фургон с прицепом,реже фура, с 05м регионом и чуркой за рулём,везёт арбузы и т п) едет в один конец,там это всё продаётся и бабло уходит ,и почему камаз-стоит копейки ,ломается и чинится на ходу=на 1 раз,
а вот грузоперевозчики от камаза шарахаются.