Укосины

http://photofile.com.ua/users/sl2410/ · **SL2410** » 23 янв 2011 13:58

Artefact писал(а):NEXT LEVEL = ЗМЗ-406
Боевой мотор, для боевой машины!

а укосину можно было и не трогать, всегото коллектор от 409го поставить....

**Artefact** » 23 янв 2011 14:28

Всего-то ....
У меня денег щас даже на дрель новую(китайскую) нет. Что бы делать технологические отверстия.... А ты про другой коллектор.
Чем боХаты - тому и рады :hz:

http://photofile.ru/users/1-0/ · **Slayer** » 23 янв 2011 15:25

А чем 409-й коллектор отличается? O_o

**Тень админа** » 23 янв 2011 16:27

вот тоже интересно.чем коллектор от 409 отличается? дроссель иной,да...

**Maxi-M** » 23 янв 2011 16:31

у него впускная труба длиннее

https://www.drive2.ru/users/10bez0/ · **10bez0** » 23 янв 2011 18:58

На фотках конечно заметна разница, но как же так, это ничего не изменит в двигателе если поставить 409 коллектор?

: ЗМЗ-4062.10

: ЗМЗ-409.10

**X-Tuning** » 23 янв 2011 19:33

Коллектор 409 имеет более низовую настройку.

http://photofile.ru/users/1-0/ · **Slayer** » 23 янв 2011 21:50

век живи век учись что называется. :crazy:

**Лёлик-слесарь** » 24 янв 2011 02:02

409-устанавливается на хасель,уаз

https://www.drive2.ru/users/10bez0/ · **10bez0** » 24 янв 2011 11:28

Так в том и дело, что ведь если поставить коллектор от 409, то получится не то, или не так? Не зря же все укосину режут... :hz:

**Artefact** » 24 янв 2011 19:39

Коллектор 409го для начала надо найти. Укосину резать скорее всего придется. не так сильна разница у коллекторов от 406 и 409.
Про Низовую настройку не слышал, но все может быть. 409 агрегат никогда не делали крутибильным - с завода.

https://www.drive2.ru/users/10bez0/ · **10bez0** » 24 янв 2011 20:49

Просто много рылся на эту тему, а так вот варианты, себе первый (ну и второй соответственно, т.к. фотки одной машины) буду делать: вырезать и наваривать по внешней кромке.

**X-Tuning** » 24 янв 2011 21:39

Вот первый вариант на мой взгляд самый лучший.

P.S> можно еще перенести укосину:

**Artefact** » 24 янв 2011 22:18

Там вот кусок укосини вроде вырезали и все красиво... но стоит вспомнить момент. Что бы сильном педалировании, двигатель не хило наклоняется. И стучать по укосине будет не хило. Там зазор всего 1-1.5 см Мотор наклоняется куда больше. Я уже не говорю про кидания сцепы с тапкой в пол.

**МИША** » 25 янв 2011 23:12

Artefact писал(а):Я уже не говорю про кидания сцепы с тапкой в пол.

Ты эта... того... забудь... Сильно сэкономишь, поверь...

З.Ы. Почему все прицепились к этим укосинам??? Абсолютно бесполезный элемент кузова, даже вредный, я бы сказал!
Кроссовые Волги испытывают огромные нагрузки на лонжероны, однако же легко обходяться без укосин, только немного усиливают сами лонжероны, почему??!!
У меня на машине их нет, десять лет-полёт нормальный!
А над самой нижней фоткой вааще уссался, укосину приварили к стенке колодца :rofl:

!!! А почему не к панели приборов, или например к радиатору?! :rofl:

**ANDREW** » 25 янв 2011 23:19

В корне не согласен!Во первых как ездить и тд и тп ...решает каждый Женя +1,ставить другой мотор на волгу,что бы аккуратно ездить и не отжигать не имеет смысла ИМХО.
Во вторых укосина должна быть,жесткость лишней не бывает.Ее надо либо переносить либо удалять обе и усиливать по аналогии с 3110.
И в третьих Миш у тебя за 10 лет пробег какой?И сколько зим видела машина?А уж про отжиги и пятаки я вобще молчу...
В заключении на ТАЗы ставят расятяжки и 3ие опоры не просто так....

**Maxi-M** » 26 янв 2011 00:34

на тазах несколько иная подвеска и кузов, давай мухи отдельно котлеты отдельно

**ANDREW** » 26 янв 2011 11:01

Один фиг вся приблуда на ТАЗах добавляет жесткости кузова,но не как не отбирает....как получается с укосиной.

**Тень админа** » 26 янв 2011 12:19

если бы с другой стороны мотор щита была ответная укосина - еще бы поверил что она там нужна,а так имхо толку от нее мало...

**Artefact** » 26 янв 2011 23:44

Дает он жесткость, если убрать все стойки, крылья, укосины... у тебя лонжероны на чем висеть будут ?? на святом духе??
В сумме это все дает ту прочность, которой славится баржа. При том, что она далеко хуже чем у современных инок.
Хотя бы нагрузки на скручение посмотрите.

Укосины

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Кто сейчас на конференции