Волга ГАЗ клуб

Вообщем все никак не могу оставить желание увеличения мощности, при меньших затратах. Нашел тут значит в соседнем городе фирму АvtoChip.ru, которая занимается чип-тюнингом, вообщем приблизительно они пообещали перевод на нормы евро-2 отключение 2-го ДК и катализатора, эластичность работы двигателя, лучший подхват на низах, большую экономичность при размеренной езде, пока под вопросом перевод на евро-0, и самое интересное снять с двигателя около 160 л.с., может и более, и за все это удовольствие 5 тыс. Так, вот хочется узнать, какие у чиповки есть подводные камни, которые скрывают сервисмены и есть ли они? Адекватна ли цена? Правда, что при попытке считать данные или прошить, точно не знаю, ЭБУ Микас 11 серии уходят в кому, и вернуть их к жизни может только хороший спец?
Зы: Кстати прошивки с сайта Чиптюнер нормальные, кто-нить пробовал?

если что то и сломают то обязаны починить или купить новый (ЭБУ), это их проблемы, ты за это платишь деньги. И нет смысла с Евро 3 переводить на Евро2, надо сразу на Евро 0. расход только увеличиться немного.

даже если прошивка тебе не понравится,ты сможешь попросить их вернуть стандартную(бесплатно)

SERGEY писал(а): И нет смысла с Евро 3 переводить на Евро2, надо сразу на Евро 0. расход только увеличиться немного.

Даже при переводе с 2-ой евры на нуль расход увеличивается?

YURIK писал(а):даже если прошивка тебе не понравится,ты сможешь попросить их вернуть стандартную(бесплатно)

За 5 рэ? Мне кажется такая фирма после чиповки вообще никаких гарантий давать не будет! Jetsamnaz с Драйва чиповал Ситроен за 14000. Дак там 2 недели тестирования и если не нравиться, то кам бэк родная прошивка и деньги

имеется в виду, 5 тыр остаются у сервисмЭнов, а тебе бесплатно твою возвращают, если не понравится)
PS а если прочиповать,скажем, 406ой, возможно ли уменьшение расхода (ну довольно существенное, хотя б 10-15%), при примерно такой же динамике (как сейчас)?
PS в идеале под моновпрыск газа заточить, чтоб жрал меньше, а ездил также. Бенз только для прогрева и чтоб "стрелять" (летом) включается. Зимой вообще на газу удобней)

Гарантии у них такие: прежде чем залить прошивку они сами обкатывают ее во всех режимах с помощью спец программы под конкретный двиг, заливают, ездишь, если не нравится, в течение 10 дней приезжаешь они ее корректируют под твои пожелания, если никак не нравится, то возвращают заводскую прошивку и деньги. Так, что с этим все нормально.
Сегодня еще у себя в городе нашел спеца, но у него нет разъема под мой ЭБУ и ПО. Заодно у него взял адресок спортсменов, которые у нас занимаются шлифовкой - полировкой - увеличением и т.д. впуска - выпуска.

Имя такого "спортсмена" МЭД МАКС! Он может шлифовать, полировать камеры сгорания, дорабатывать и т.д. Но как и везде стоит это удовольствие очень немало!

вот что такое "чип тюнинг":
http://www.youtube.com/watch?v=n1JTmIoxlE0

И стоит это, поверьте, не 5 и не 10 тысяч рублей.

2secret sunshine - он свой JZ-GTE запустил?

PS и если говорить о спортсменах, то к Прянику надо

Васич писал(а):к Прянику

3000р + плёночный микас + ДАД + один день свобоного времени = любые 4 цилиндра под управлением M7Sport.

офигенский ценник...жди в гости. к весной или к лету...

джет за это просит от 10000...

ТОже хочу,если летом не загребут в армейку,меня можно в очередь записать? только у меня 406 мотор,я надеюсь это про него на 1 пост выше тюннинг идёт?

~RUSSIA~ писал(а):только у меня 406 мотор,я надеюсь это про него на 1 пост выше тюннинг идёт?

Deutschcpu писал(а): 3000р + плёночный микас + ДАД + один день свобоного времени =любые 4 цилиндра под управлением M7Sport.

думаю без коментариев...ребят,учимся читать ВНИМАТЕЛЬНО что пишут ваши коллеги.

Я читаю то внимательно,только я не дорос ещё до такого уровня что бы понимать что есть дад и плёночный микас

ДАД - Датчик Абсолютного Давления. Ставиться место ДМРВ
ЭБУ бывают под Пленочный ДМРВ или Нитивой

а у меня наеврное под Нитевой,тк ДМРВ стоит нитка,это я точно знаю.

Удивительно, если б было бы наоборот))
Можешь сфоткать свой ДМРВ или бирку блока управления и тебе точно скажут какой он, на 31105 редко нитка встречается

Папробую завтра!

Deutschcpu писал(а):3000р + плёночный микас + ДАД + один день свобоного времени = любые 4 цилиндра под управлением M7Sport.

Как? Чево? Ощущения? Чего прибавляецо ? Как отразицо на динамике ?

Вообщем сегодня разговаривал уже с новым спецом по чиповке, у него знакомый такой же блок чиповал с евро3 на евро2, пообщался с этим спецом и он мне сказал, что может прошить и на Евро0, но не рекомендует, т.к. блок со временем начнет сходить с ума, ибо не будет возможности корректировать топливно-воздушную смесь, т.к. ни один ДК работать при Евро0 не будет и у движка пальцы бренчать будут, короче детонация будет. Максимум, что можно выжать из Микаса 11CR без ущерба это Евро2. Цена прошивки 2500. Вот сижу и голову ломаю, чел которому прошили, сказал, что ему нравится.
ЗЫ: спец работает в Тазовском сервисе.