Волга ГАЗ клуб

Вот есть у меня на выбор три машины. Нравяться все три, но у каждой свои плюсы и минусы. Всё немогу определить, какая из них мне подходит больше всего. Все три являються весьма симпатишными полноприводными универсалками, похожи они аки близнецы, различия лишь в моторах. На всех трех стоят "вечные" моторы фирмы Мерседес: 662й дизель, и две рядных бензиновых модели 150 и 220 лс соответственно. На всех трех Акпп, тоже вечная, мерсовская.
Вот я и разрываюсь между этими тремя моторами:
1)дизель 99л.с. не жрет нифига-12литров по городу, смешной налог и страховка, из минусов - не едет нифига.
2)бензин 150л.с. едет медленнее Волги, жрет 15-18 литров, налог и страховка как на Волгу. Можно поставить ГБО.
3)бензин 220л.с. едет как ураган, жрет 20-30 литров, КОНСКИЙ налог и страховка. Можно поставить ГБО.

Кто что думает по этому поводу?!!

ты енто про "носорога?"
А по движкам ты уж сам выбирай, конечно погонять на 220 л.с.здорово, но потянут ли финансы?
Дизелей,если честно я не сторонник...(не пинать, лично мое мнение - "трактор")
1) проблема с нормальным диз.топливом в нашей стране, конечно там не комманрейл и он схавает, и конечно можно поставить сепаратор и т.д., но и зима у нас бывает -25...-30(топливо как парафин,если не использовать спец.жидкости) 2) стоит дизель как АИ-95 3) шумно работает 4) запах соляркой 5)Миш "спешал фо Ю" куда будем ставить ГБО тобою купленое
Про динамику разгона ни чего не скажу, наверное она будет почти равноценной с бензиновым 150 л.с.(если не брать трассу)
З.ы. Я бы взял 150 л.с.

Да, я про носорога.
Если честно, то 220лс я не рассматриваю, поскольку ради нескольких "выстрелов" со светофора платить 15+10 тысяч в год... Ну вобщем глупость галимая. Вот если бы налог раза в три поменьше, тогда можно было бы подумать, но это из разряда фантастики. Так что по сути остаёться два мотора.
Бензиновый вариант будет довольно овощным, поскольку носорог весит чуть ли не на тонну больше чем Волга, зато можно будет воткнуть ГБО, но по налогам и страховке получиться та же самая Волга, а хочеться поменьше.
Дизель это вааще писец, по динамике как нива, то есть поездки в левом ряду отменяються, НО! жрет реально 10-12литров по городу! И налог 2,5 рубля и страховка столько же!
А хочеться всё таки 220 коней...

Турбину ему в грызло.

Есть модификация с турбиной, но чето я им не доверяю, турбинам этим. По мне, чем проще тем лучше. А проще плунжерного дизеля только паровая машина. Хотя это я погорячился, паровая машина сложнее

Лично я бы остановился на дизеле,т.к.всю жисть на них работаю,и знаю их лучше "зажигалок". Опять же солярка халявная и её дешевле купить можно.Турбина если нормальная,это весч,не так часто они выходят из строя,если путью сделать ТНВД,расход можно опустить до 8-9литров,пусть меньше лошадей,зато тяговитый.Хотел даже на Волгу дизель поставить,не потянул по финансам...Если надумаешь,то за соляркой велком.

Кстати,почём за дизель просят?

Ты про дизельный Муссо? От 100 до 400 тысяч деревянных, в зависимости от года и состояния.

elsukov-71 писал(а):за соляркой велком

Спасибо, Серег, но у нас на форуме предложение очень очень сильно превышает спрос, поэтому покупать буду у всех по очереди, чтоб всем на пивко хватало

Я бы выбрал дизельную.Едет она не шибко сильно плохо(ездил на дизельном 2,5-литровом паджеро спорт прошлого поколения,по массо-габаритным характеристикам схож с твоим выбором,динамика приемлемая),а расход,действительно невелик.

Миш, ты хоть от слэнга отойди, или фото прицепи, того что хошь взять. А то прям В Мире Животных какое-то.

Нимагу... Потому что он так и называеться "Два дракона Носорог". ВОТ ОН

Ааааааааааааааа!!! Что могу сказать? Авто, хоть и смотрится не совсем гламурно, однако достаточно надёжное и неплохо проходимое. И чем-то напоминает сбоку Волгу универсал, поставленную на два ведущих моста.

мне такой ассортимент предложений по солярке в москве...

это к тому,что Миш бери дизелюгу...сам уже на них смотрю...бензинки надоедает кормить,хоть и расход адекватный...

Дизель и только дизель!

точна... после первой зимы будешь по запаху отличать зимнюю соляру от летней, и будешь знать с десяток способов растопить ее в баке

Да ладно, частенько помогаю друзьям с обслуживанием дизельных джипов, практически все CommonRail, хоть бы один за 2-5 лет эксплуатации встал из-за солярки.

Или взять газель... От неё пользы больше. Вдобавок можно поставить метан и по деньгам получиться так же дешево как если ездить на каком нибудь матизе.

Бери дизельную ГАЗель