Волга ГАЗ клуб

Очень заманчивая штука,устанавливается не сложно,да и стоит не особо больших денег.Хочу прикупить,везде пишут без доработки поршневой группы и тд и тп.Ваше мнение?

до 0.5 можешь поставить, только сначало нужно превратить ее в евро 2. паук 4-2-1 и заменить мозги, програму и форсунки

На драйве у многих видел такое. Пожили они с компрессом не долго=)

Нормально они живут,просто всему нужно знать меру и грани.Нельзя впихнутьневпихуемое(С)

Alex Sins, ты факты давай, а так ляпнуть что угодно можно

Журнал "За рулём" лет 5 назад совместно с каким-то московским институтом проводил испытания по установке компрессора на двигатель 2115.Компрессор дул 0,5 бар-двигатель не выдержал(прогорела прокладка головки блока,оплавилась перемычка между цилиндрами).Подготовленный движок(нестандартный коленвал,поршни,распредвал,форсунки,программа ЭБУ) на 2110 испытания выдержал успешно и выдал 120 л.с. и около 150 Нм,по-моему.Так что,без дополнительной подготовки,мне кажется,не стоит.

Если прошивку с компрессором настроить криво, то может и рассыпется двиг. А прокладка прогорела, наверное из-за нехватки стандартных форсунок, бедная смесь была слишком. А живучесть компрессора определяется долговечностью подшипников и ремней! в среднем около 20 тыс.

там дули они в полторашку, сейчас моторы идут 1.6, коленом и блоком от 126 мотора, они покрепче все таки.
но моторчик я бы таки расжал

Я того же мнения! А если уж разжимать, то нивопоршнями.

у меня тоже были мысли ставить. но чет не хочется в новый мотор лезть. лучше 16 кл под компрессор собрать

Ну нате

) человек крутил мотор до 7200 на стандартных форсах. еще бы

Я же говорил, что форсунок не хватало! это первое, а второе это то, что производитель не рекомендует крутить мотор с компрессором более 5500-6000 об. а там речь идёт уже о 7500. На 7500 доработанной голове родных форсунок не хватает уже, а тут ещё и 0.5 бара.

Я говорю о том, что со стандартным мотором компрессор лучше катать на пассажирском сидении
Андрюх, ты хочешь поставить компрессор и "знать меру"? Какая "мера" будет у компрессора со стоком? Зачем тогда вообще компрессор?

настроить надо как положено, и крутить его в красную зону не надо, и все будет гут.

я такой вот думаю на волгу замутить) интересно,с ним долго мотор проживет на родных форсунках?)))

Для города самый сенокос до 6000 тысяч,вот она мера.

слышал,от JZ ставят на тазы копрессор.правда?

Правда, только не от jz а от 4A-gze так он вроде называется. ну короче, компрессор sc-14 или sc-12 они называются.

Андрюша, не говори о "мере". Ты её не знаешь )))))))))