Волга ГАЗ клуб

Забирали вчера из салона Логан 1.4 в комплектации экспрешен, для тестя.
Машину смотрел и гнал домой я.
Интересен эффект пересадки на нечто другое после Волги и сразу обратно.
Сначала привыкал к тому что Логан 1.4 не едет. Очень скромная динамика.
А потом привыкал к тому что Волга не тормозит ))). Педаль сцепы на Волге раза в 3 тяжелее. И давить на тормоз при стандартом вакумнике - нужно раз в 5 сильнее.

А вообще, Логан поражет двумя вещами.
Первое - подвеска. Очень комфортная, тихая - едет по нашим дорогам как кошка.
Может потому что у меня на Волге Каябы?
И второе - задний диван на Логане намного удобнее Волговского. Посадка выше!, Спинка удобнее. Подголовники не мешают!

В остальном Волга осталась вне конкуренции. Стоит на лапах на скорости Волга лучше, едет шустрее, кушает моя на 80 р. на 100 км меньше чем логан 1.4 за счет ГБО, оснащение моей машины богаче - обогревы поп и зеркал, электронное управление зеркалами, все стеклоподъемники, доводчики, бортовой комп.
Слава Баржам!

Буквально вчера сидел в своей и разглядывал рядом стоящий на стоянке новый Логан, а качество подгонки деталей на нем оставляет желать лучшего, зазоры не везде одинаковые, в месте стыка порога и переднего крыла, порог сильнее выпирает, да и бампера в месте стыковки с крыльями сильнее торчат чем последние, получается, в этом плане не лучше Волги, но может за исключением качества самого металла и покраски. Но вспоминая увиденный в салоне ценник в 480 с лишним тысяч, правда не знаю за какую комплектацию, Волга действительно вне конкуренции!
Да и смотрю я уже на недорогие инки без подогревов и электроприводов, которые в Волге имеются как-то с отвращением что-ли, типа фу иномарка, а у меня Волга лучше напичкана электроникой чем эта.

Про тормоза на Волге Толь +100500!!!

После Волги любые тормоза кажуться очень легкими. Хотя, всё познается в сравнении: когда я пересел с Запорожца на Волгу, мои пассажиры чуть не вышли через лобовик, поскольку надавил на тормоза я "по запорожски". Похожая ситуация случилась спустя много лет, когда я пересел с Волги на пежо, там почему то тоже пассажиры первое время пытались вылететь через лобовик
З.Ы. На Логане ездил пассажиром, нормальная машинка. Но мне больше нравиться ездить позади логанов, в их крышке багажника отражаеться вся морда моего авто - едешь и любуешся!

МИША писал(а):.... в их крышке багажника отражаеться вся морда моего авто - едешь и любуешся!

Смотри не увлекайся

Zorro-987 писал(а):Первое - подвеска. Очень комфортная, тихая - едет по нашим дорогам как кошка.
И второе - задний диван на Логане намного удобнее Волговского. Посадка выше!, Спинка удобнее. Подголовники не мешают!

Как однажды написал DimaS: Всё, что не доделали на заводе, мы доработаем! (типа того) Так что с твоими руками, подходом и терпением, а главное любовью к Волге, на инки смотреть надо не ради зависти а с целью поиска и внедрения удобств

Den писал(а):Да и смотрю я уже на недорогие инки без подогревов и электроприводов, которые в Волге имеются как-то с отвращением что-ли, типа фу иномарка, а у меня Волга лучше напичкана электроникой чем эта.

В защиту ненавистных иномарок: у них зачастую уже имеются "отростки" в электропроводке, где не хватает того или иного ништяка и установку оного можно легко произвести. Проблема лишь в том, чтобы прошить(настроить) некий электронный блок для активации конкретной функции

Логан нормальная машинка,неубиваемая подвеска,цена(если сравнивать с приорой),только я вот на за что не взял бы мотор 1.4-у меня товарищ работал на таком, если в машину сядут 4 человека и чё нить в багажнике валяется) ,то всё он вабще слаб становиться(я после его рассказов как он на трассе фуры обгоняет -стал логанов пропускать когда не успею первым на обгон выйти),щас пересел на 1.6 говорит помощьней маленько попориятней стало ездить!!

Может перенесём темку?

МИША писал(а): Но мне больше нравиться ездить позади логанов, в их крышке багажника отражаеться вся морда моего авто - едешь и любуешся!

Такая же фигня А ещё удобно то, что видно обе ПТФ работают или нет

Надо будет попробовать сзади жены попристраиваться с этими делами. походу жена будет на логане рассекать.

Серый писал(а):на инки смотреть надо не ради зависти а с целью поиска и внедрения удобств

Чего завидовать семейной тачке?
А в Волгу ничего внедрять не хочу. Придам ей нормальный вид, чтобы кузов был красивым и не стыдно было - и буду счастлив.
Механика вся работает. Электроника в норме.
Мне главное чтобы моя Волга делала все что делала прошлые 8 лет. Возила меня и как можно реже ломалась.

В Волге нет электроники, в Волге только электрика

Да нормальная,простая,недорогая и очень надёжная машина!!! Боится всего нескольких вещей: Длительных пробегов на высокой скорости(от температуры ведёт ГБЦ,начинает незначительно течь масло из-под головы по блоку цилиндров,но не более того,прокладку не пробивает!),и очень боится использования нестандартных ламп в фарах(90-100W)..т.к в электросхеме не предусмотрены реле,и от этого начинают плавиться подрулевые переключатели,а они ой как не дёшевы....,но если использовать стандартные лампы всё работает !!!! веками!!! Мотор конечно лучше-бы 1.6,у него всё-таки 90 коней ,по сравнению с 75 на 1,4,но вспомните как бегает (динамику) ваз 2108-09,с ихними 70 силами,и становится понятно,что и ЛОХАН тоже БЕЖИТ,ну а если там ещё и 16 клапанный,то тот вообще тянет как жид с базы т.к у него при объёме 1.4 уже 101 лошадь,а при объёме 1.6 около 130,(та-же мощность,что и у Волги,только вес в два раза меньше),а если ещё он и с дефазатором,то вообще гоночка!!! А дизель 1.5 dci вообще прелесть идёт как бензиновый,не хуже!!!,а жрёт 4 литра соляры....

Серый писал(а):В Волге нет электроники, в Волге только электрика

За наличие одного МИКАСа можно считать что у Волги есть элеткроника. Там же проц! И память!
А у меня кроме него еще такой же на Газ. И кнопка сенсорная!
А еще бортовой комп? Короче есть в Волге элеткроника.

Бульбаш писал(а):А дизель 1.5 dci вообще прелесть идёт как бензиновый,не хуже!!!,а жрёт 4 литра соляры....

Вот до сих пор не пойму, почему нам дизеля не поставляют, обидно ж...

Нашли с чем сравнивать...
Логан делают на бывшем АЗЛК (на части территории бывшего АЗЛК, остальное отдано в аренду торгашам) и работают там бывшие работники АЗЛК - поэтому и кривая подгонка деталей - чисто по-русски.
Если принять его не как француза, а как Москвич скопипазженый с француза (а-ля ТАЗ с ФИАТа) - смотреть на него будет проще.
По обгону... да забодали эти Логаны и им подобные - то мельтешит перед носом, потому-что не может скорость набрать, то обогнать не может (по той-же причине).

Это точно ))) Половина ( а то и больше) даже 402-й двиг обогнать не могут

Это потому что на Логанах в инструкции по пользованию целый раздел есть, как ездить.
Там написано, что ездить спортивно - это дорого. Ездийте плавно, небыстро, и тогда дачия будет служить долго

Хотя это ко всем относится.

Странник писал(а):Если принять его не как француза, а как Москвич скопипазженый с француза (а-ля ТАЗ с ФИАТа) - смотреть на него будет проще.

угу, а цену на него нужно аутотренингом воспринимать

если уж на то пошло, то это нисколько не француз. это в чистом виде румынская дачия, перемаркированная в рено для торговли в странах третьего мира )))