ГАЗель NEXT

[hoopoe]

а ссыль есть? на почитать...

[Artefact]

Подвеска полностью новая. Передняя, я хотел сказать. Иностранцы приезжие откатывали машину, нравится.

[Богдан]

а ссыль есть? на почитать...

Бережной?

[hoopoe]

ээээ.... не понял шутки

просто поисковик по слову газель некст выдает кучу мусора... думал может ссыль под рукой есть (мне ж чисто для почитать, без прикладного применения)

[serg6033]

Серёг, да в данной теме всё есть. Пробегись по первой странице. Там и ссылку найдёшь на статью.

[hoopoe]

там только статьи из gazavtomir, zr и ironhorse...
и таки эти статьи я уже прочитал... думал может ревьюшники тоже чего-нить написали... у них часто красивые обзоры бывают...

[Гарцев]

Сегодня на петряевке видел 2 некста жалкое подобие транзита лучше бы свое что нибудь придумали!!!

[serg6033]

Ну и что!? А наша- старая, добрая ГАЗель первых выпусков на что похожа? На тот-же транзит, мерседес и бог знает ещё сколько подобных марок перчислить можно. Это общемировая тенденция производства- никуда не денешься от этого.Штампы проще, места сбоку голове больше- сидеть удобнее. Висками не бъёшься о заужающуюся стойку, как в старой. Не так важен внешний дизайн грузовиков, как внутреннее удобство. Эти машины для работы, а не перед девочками выёживаться. По мне- всё достойно и логично. Лишь бы качество было на уровне.

[МИША]

Увидел в журнале - испугался, увидел на улице - вполне нормально. Но ещё раз повторю, переднюю подвеску наверняка присобачат от соболя, а это обернётся огромной кучей геммора для владельцев. На подобных машинах, особенно эксплуатирующихся в нашей стране должны быть только рессоры.

[hoopoe]

да нахрен там рессоры? нагрузка в основном на заднюю ось идет, пружины мягче отрабатывают дорогу, компактнее устанавливаются в подвеску, а следовательно проще обслуживать, с ними можно улучшить геометрию подвески - увеличить колесную базу путем сдвига передней оси вперед, в общем сплошные плюсы, если, конечно, они качественные

[Бережной]

Увидел в журнале - испугался, увидел на улице - вполне нормально. Но ещё раз повторю, переднюю подвеску наверняка присобачат от соболя, а это обернётся огромной кучей геммора для владельцев. На подобных машинах, особенно эксплуатирующихся в нашей стране должны быть только рессоры.

Ай ай ай Миша, ну мы же не совсем "Алени" чтоб поставить на НОВУЮ машину старую убогую Соболиную подвеску. Подвеска полностью новая. И общего ни с Соболиной ни с Волгавской ничего не имеет /ну разве что только принцип: на поперечных треугольных рычагах/.

то All

По поводу дизайна спорить можно сколько угодно - на вкус и цвет как говорится фломастеры разные.

А про Российские реалии, независимую подвеску на грузовике и т.п. - Вы на этой машине не ездили и все высказывания по данному поводу голословны и ничем не обоснованы.

[МИША]

Дим, ну я же не со зла, просто у нас любят идти по пути наименьшего сопротивления, поэтому логично было предположить, что поставят модернизированную соболиную... Если новая, то конечно хорошо!

[Тень админа]

Миш,имея под боком фольц,имея немца в руководстве и имея МВ Спринтер - глубо ставить убогую соболиную подвеску.

[Артем]

Мене это что-то напомнило - А может история повторяется? Максус или ГАЗель NEXT





Штампы по моему не сильно изменились!

[hoopoe]

шильдик на максусовый похож

[Странник]

Вчера вечером посидел в такой (купили новую, уйдёт в Уфу). В кабине довольно комфортно, да и чуть шире она. Электрические стеклоподъёмники, я так понимаю, в базовой комплектации (иначе наши ещё дешевле-бы купили). Сиденье имеет странные регулировки, но в общем комфортно (на первый взгляд, если-бы поездить - сказал-бы точнее). Под сиденьями есть дополнительные отсеки для хранения (много не влезет, но домкрат, баллоник, знак аварийной остановки, огнетушитель - вполне; кстати домкрат штатно идёт гидравлический). Магнитолы не было, гнездо сделано из расчёта под 1 din плюс ящик, видимо под 2 din придётся менять рамку.
Стилю машины не хватает высоты кабины, очень заметно, когда смотришь снаружи, особенно спереди.
П.С. Не понял прикол с плафоном в кабине - на нём две кнопки и они подключены параллельно...

[Тень админа]

плафон наверное планировался аля европа - 2 принудительного включения раздельного и общий переключатель "выкл/двери/вкл",но кто то накосячил или при проектировании или при сборке и запараллелил.

[Митенька]

Штампы по моему не сильно изменились!

А у нас не принято менять конвейер Это дорого...

[мишель]

Приезжала вчера к нам Некст газель, по утверждению владельца: вебасто не работает, круизконтроль не работает и вообще машина из гарантийки не вылазиет.На вопросы любопытных о цене, от владельца сразу же поступило предложение о покупке данного авто Вебасто конечно же починили, проблема как обычно в наших сборщиках-управляющий провод где то подсажен на массу, решили быстро- прокладкой нового жгута.Меня порадовала рулевая рейка, передняя подвеска и расстроила почему то газелевская кпп

[Artefact]

Подвеску делали с нуля для нее, у меня друг участвовал в этом деле. КПП старая да, но не все сразу. Иначе цена будет не такой гуманной. А так машина сделана для водителя, наконец-то!