посоветуйте грамотного диагноста по Митсубиси (АутЛэндер)

[боцман]

Всем здравствуйте!
Вчерась с МИШЕЙ (Пуляльщиком) посмотрели весьма привлекательный (в первую очередь по цене ) 1-й АутЛэндэр.
Большущий ему респект за помощь, советы и потраченое время!!!
Ночью почти 2 часа писАл наиподробнейший "отчёт" про все "+" и "-" и то, что удалось "нарыть" на этой машине, но... всё стёрлось (почему-то ) По этому сейчас буду краток:

Короче, выражаясь словами Богдана: "Вся суть в названии темы" (с) ))))))))))))
Добавлю только, что диагност нужен по движку, в Ниж.Новгороде)))

[Богдан]

Официалы и только официалы.
Подцепить OBD к примеру не проблема, но гарантия есть только на ОФФ ПО + официалам нету смысла врать, диагностика общая (недавно так же взяли митсу) встала нам чото 2500 (но это мы у официалов отдали вообще за ВСЮ проверку а/м), при покупке такой машины на мой взгляд это не много, зато гарантия

[МИША]

Про официалов понятно, просто хотелось узнать, может у кого есть знакомые мастера(сервисы), специализирующиеся на конкретной марке.
Про машинку коротенько: Сильно запущена по салону и снаружи, но поправимо. По косякам: периодически, довольно часто, загорается давление масла, это настораживает больше всего, хотя владелец говорит, что мерили мехманометром и всё гуд. Вот поэтому и нужен хороший диагност-моторист. И гудит ступичный подшипник задний. Ну и куча мелочей, типа расколотого бампера, лопнувшей фары, неработающего люка и т.п.

[Slayer]

А других вариантов нет? Чем так зациклились на этой машине?

[serg6033]

Да, кстати. Плюсанусь к Сане.

[Slayer]

У меня очень плохие предчувствия,что мотор дохлый либо масла мало, но по поводу масла легко проверить, а вот мотор, датчики иношные это не наши змз, которые погоду показывают.

[serg6033]

Я обратил бы внимание на поддон. Осмотрите внимательно на предмет замятостей. Возможно обломили сетку маслозаборника.

[Лёлик-слесарь]

поддон там дюралевый.маслозаборник имеет такую конструкцию, что грязью его практически невозможно.скорее всего мотор просто ездил как придется и с частым масляным голоданием

[vlad-chk]

Рисковать не стоит... ИМХО, скорее всего уровня масла недостачно, и конструкция поддона не обеспечивает постоянного захвата. на кочках и поворотах у меня на 402 тоже моргала(когда масла было 1/3 уровня!!!), а чего это за собой влечет никому не известно. Серег, а тебе хочется покупать иномарку, и, матерясь на предыдущего хозяина приводить ее в порядок? В сумме выйдет столько же сколько стоит нормальный вариант.

Мое мнение.

[боцман]

Серег, а тебе хочется покупать иномарку, и, матерясь на предыдущего хозяина приводить ее в порядок? В сумме выйдет столько же сколько стоит нормальный вариант.

Нет, конечно же не хочется.
Просто вскружила голову цена - 260 тыс.руб...

[Лёлик-слесарь]

ценник конечно интересный)еще разок внимательно посмотреть и поторговаться.а лампа давления горит на определенных режимах или бессистемно загорается и тухнет?

[боцман]

нет, торг более не уместен; цена окончательная!
А вот внимательно посмотреть... это как раз очень хочется (тема-то не просто так создана!)

p.s. 2003год; 2.4L, АКПП (без намеков на что-либо); пробег -125тыс.км. Америкос правда. До 80 тыс ездила женщина по Нью-Йорку)))

[Лёлик-слесарь]

на митсубиси встречал не раз и на разных моделях неисправность датчика аварийного давления масла-беспричинно на любых оборотах загореться и так же неожиданно потухнуть.лечится заменой датчика.а пробег точно в километрах, а не в милях?

[боцман]

хм... в километрах... вроде)))

Лампа давления масла горит постоянно, но: если скинуть клемму минут на 5-7, чтобы "перезагрузить мозги" лампочка гореть перестаёт!
Снова загореться может - когда захочет: через час, через день, через 5 (дней). Хозяин говорит, типа на кочке посильнее тряхнёт, она и загорается! А тухнуть не хочет! Только когда опять клемму скинешь.))) В таком режиме он ездит уже пол-года; забил на эту красную "маслёнку" и на "Чек-Энжин" тоже ))))

[Лёлик-слесарь]

интересно на этот аппарат посмотреть,может там не все так печально?похоже на неисправный датчик.диагност по электрике есть хороший,но в 100 км от города...

[боцман]

100... далековато конечно... надо подумать хорошенько, может поближе чего подвернётся... хозяин совершенно никуда не торопится ))))))

[Богдан]

XXX: ребята, мне нужен диагност!
YYY: нет, тебе не нужен диагност, просто не покупай эту машину
ZZZ: а вот датчики лучше ставить оригинальные

По теме, а чем официалы то не устроили? Тем что у них на работе нету чурок с подкрученными манометрами которые будут показывать то что надо им, или потому что у них офф ПО для диагностики, а не скачанное с интернета для жигулей? Если машина относительно новая, то имеет смысл ехать лишь к офф диллеру, у которого весь инструмент именно для этой марки, который знает эти машины. Машина не редкая конечно, но при покупке её новой согласись люди скорее всего поедут не в гараж к друзьям, а к официалам! И следовательно официалы знают их неплохо.
Так что
XXX: нет, это же официалы, я хочу ехать к ара диагносту который мне спляшет лезгинку

[Slayer]

Непонимаю, хозяин то вообще полный 0 чтоли, он к машине и не притрагивается? Есть объява какая нить или он никуда не выкладывал? и по поводу датчика он что так дорого стоит? в чем проблема его заменить?

[боцман]

В объявлениях машины нет - продаётся только по знакомым, да и то, так "купят-не купят" - пофиг... Он никуда не торопится! ))))))
По ремонту чувак сильно не заморачивается; эксплуатирует по принципу "ездит и ладно"; "иномарка, чёё ей будет-то?!" )))))
Вот и с красной маслёнкой он ездит (по его словам) уже пол-года...