Волга ГАЗ клуб

Суть такая Nissan Primera в кузове P12, не едет в любом из положений коробки D,R ...коробка вариатор CVT, двигатель 2-х литровый QR20DE, пробег 225 т.км., поискал в гугле скорее всего обрыв ремня вариатора.. но возможно что то менее критичное, хочу посоветоваться по поводу хорошего сервиса, так как сталкиваюсь с такой проблемой впервые, не хочу попасть в просак. Рассчитываю на вашу помощь!

Правда занимается в массе своей лишь американскими автоматами.
В целом я сегодня как раз к нему подъеду, могу поспрашать

Давай поспрашивай пожалуйста! машина стоит без движения..
узнать бы хотя бы в чем причина, какая поломка, если там пол коробки менять, лучше/дешевле уж тогда притащить б.у целую.

Не мог привод оборваться, у коллеги было подобное на мазде с автоматом?

ниссан примера, последний кузов, 2003 год
вот я тоже думаю это:
- либо ремень вариатора
- либо step мотор
- либо надо регулировать сцепление (маловероятно, тогда хоть как бы немного трогалась)

как бы распространенные поломки которые выдает гугл из форумов (особенно про ремень). вообще пишут что этот ремень ходит 150 т.км только. а у нас уже 225.

Ох уж эти АКПП...
Башку бы оторвать тому, кто их вообще придумал!

Думаю сюда попробовать позвонить ... http://www.akpp-nn.ru/

Мозг на акпп свой должен быть. На диагностику сперва.

+1 к Серёже!!!!!! Следующий момент,за все эти 225 тыс масло хоть кто-нибудь в ней менял???7 Предвижу ответ на свой вопрос...вот,а потом и получается. Саша,а в курсе вообще,что на вариаторе масло просто необходимо!!!!!!!!!!!!!!!!!!менять каждые 30.000 км???? А вообще,из опыта,ремонтировать не нужно,будет в 3 раза дороже,чем рабочая б/у.(это минимум в 3 раза!)

Вот и я плюсуюсь в Лёньке! поищи контрактные.

Какая контрактная! Диагностику сделайте сначала, масло проверьте, замените. Зачем вбухивать деньги в то, что может и не пригодиться.

Приятель на Хонде недавно автомат ремонтировал. Полтинник с гаком отдал. Так что вопрос - ремонт или контрактная открыт ИМХО.
Но диагностика в начале обязательна. Это бесспорно...

При покупке контрактной АКПП никто не даёт гарантии что не будет такой же фигни, тем более через пару недель.
По теме - автоматы в НН мало где ремонтируют, и уж тем более все друг друга знают наизусть.
На тему умных "мозг должен быть" - мозга два, и интересно как ты с гидравлического снимешь показания ошибок?

Я кстати ставлю на умерший маслянный насос.
По крайней мере на автомате вполне быть может

Масло меняли в вариаторе, масло оригинал Nissan, даже еще осталось. Уж совсем вы плохого мнения обо мне))

В общем звонил вчера в АКПП-НН приятно пообщались с мастером, хочу тащить к ним. Встал вопрос о эвакуаторе, надо перевезти от центра Сормова до Вари, не хочется отдавать 1500р за 2 автобусные остановки. Может есть у кого контакты или знакомые в этой сфере?

X-Tuning писал(а):Масло меняли в вариаторе, масло оригинал Nissan, даже еще осталось. Уж совсем вы плохого мнения обо мне))

В общем звонил вчера в АКПП-НН приятно пообщались с мастером, хочу тащить к ним. Встал вопрос о эвакуаторе, надо перевезти от центра Сормова до Вари, не хочется отдавать 1500р за 2 автобусные остановки. Может есть у кого контакты или знакомые в этой сфере?

Я с ними тоже как то раз приятно пообщался)) спросил сколько будет стоит ремонт снятой!! АКПП 13 Чайки - трубку бросили сразу))

Сань впринципе две остановки можно и на тросу дотащить потихоньку, на бенз капнешь всяко дешевле будет, и докучи мотор завели и тащи с автоматом ничего не будет.

Сергей,веришь,нет,но я тоже-бы отказался ремонтировать коробку от Чайки,а всё почему,ввиду того,что запчастей нет,а если и находишь,то как в Советской инструкции:Новую деталь доработайте напильником..... ЗАЧЕМ людям в 21 веке такие "подвиги"?????? за время ремонта этой коробки человек отремонтирует 3-5 коробок от "нормальных" машин,получит в пять раз больше денег,сбережёт свои нервы и будет спать спокойно ввиду того,что эти коробки будут ездить,а вот та .........неизвестно,как долго......????

Даже если и не заведёт,на таком расстоянии ничего не будет!!!!

Конечно не будет; она же УЖЕ сломанная! )))))