Волга ГАЗ клуб

Суть такова:воткнул дизель,рядную шестёрку.Приборка осталась волговская,синеглазка.Подключил тахометр к тнвд,показывает 5000об\м,при нажатии на газ,стрелка быстро уходит в максимум.Решил сигнал для таха взять с генератора.Прикрутил выход к одной из обмоток,к таху-опять 5000 об\м.Долго ломал мозг... раскопал остатки старой волговской приборки(6 стрелок которая),выковырял от туда тахометр,подключил-о чудо,начал показывать реальные обороты,а не вакуум в сфере.При нажатии на газ,стрелка плавно поднимается,вобщем всё как надо.Решил этот тахометр запихать в синеглазку-это нереально.Может есть электронщики,которые помогут?Похоже сигнал на синеглазку надо как-то на 6 поделить.Может кто знает,на валдаях евро-2 тоже синеглазки ставили,у них сигнал тоже с генератора берётся?Тогда купить приборку валдаевскую и немучится?

надо паять делитель в приборку и всё. делитель делает волгоюзер с москвы
а лучше купить приборку от дизельного патриота...

Блин, тоже чтоли наладить производство всякой такой автомелочёвки :girll:

Офф: Серег,давно пора.. Вспомни сколько я только тебе писал и спрашивал.

Серый писал(а):Блин, тоже чтоли наладить производство всякой такой автомелочёвки

Сергей,есть возможность сделать такой делитель?На патриоте дизельном кан-шина идёт,у меня мозги только на акпп :hz:

1) Могу поработать на удовлетворение любых даже самых экзотических желаний радиоэлектронной авто- тематики вплотную, начиная, примерно, с октября, сейчас занят второй(сезонной) работой.
2) Можно и по CAN, только, учитывая разработку штучного экземпляра.... короче обсуждать надо. Проще и дешевле обычный делитель на контроллере сварганить. К слову, упакую в заводской корпус и могу сделать печатную плату заводского качества.