Волга ГАЗ клуб

Короче настает пора замены ГРМ, и ну никак не прет меня брать оригинал ЗМЗ за бешеные бабки. И тут наткнулся я на фирму ООО "Прогресс" из Заволжья http://progress-motor.ru/ её я знал еще со времен 402 мотора по штангам с гидротолкателями http://progress-motor.ru/catalog/item25.html, но так и не осуществил свою мечту в виде тихого 402. И тут у них на сайте я увидел пару комплектов ГРМ: один с разрезными шестернями и транспортиром в комплекте http://progress-motor.ru/catalog/item67.html, второй - с обычными звездами http://progress-motor.ru/catalog/item47.html, разница в цене не велика, но как я знаю разрезные шестерни дают более точную возможность выставления углов? Так вот вопрос:
1) Стоит ли брать комплекты этого производителя, может кто знает?
2) Правильно ли я понял что мне надо комплект на Евро-2 под мой мотор 2004 года без всяких там лишних банок?
3) Смогу ли я сам смонтировать комплект с разрезными шестернями, намного ли это сложнее?
Ну как то так, остальное по теме...

С разрезными шестернями монтировать(регулировать) намного проще ,но разрезные шестерни намного тяжелей обычных,что ни есть гуд!!!,хотя,для ЗМЗ,с его чугунным шкивом коленвала,маховиком,из которого можно сделать полтора маховика,распредвалами цельными,а не пустотелыми ,это ерунда,ну подумаешь,потеряешь, утрированно, ещё лошадь-две....

Хорошо, я SPARCO куда нибудь маленькую наклеечку приклею и будет +1 потеряная лошадь На Драйв2 народ только положительно отзывается пока: http://www.drive2.ru/c/2252619/

Ну так,естественно,ведь,действительно очень удобно,легко и просто отрегулировать фазы идеально,в отличии от простыз звезд,которые редко укладываются в нужные фазы,и которые нужно сверлить,но если ты просверлишь,то тоже все выставишь,и при этом звезды легче! а по поводу веса,важен каждый грамм!! а для убеждения,возьми обычный тример с полной катушкой лески,заведи и дай максимальные обороты,а потом выкини всю леску и оставь ее чуть-чуть и проделай туже операцию с оборотами,и тут ты всё сам увидишь и поймешь,а вес лески был,наверное всего грамм пять!? с мотором в авто всё тоже самое,поэтому,не нужно никогда ставить даже наатяжные ролики(ремня генератора( с усиленными подшипниками,да,попадались ещё даже с супер усиленными.. там подшипник наверное от железнодорожного колеса... Поэтому,обрати внимание,во всех фирменных автомобилях стоят малюсенькие подшипники,лёгкие пластмассовые ролики,служат они ,к слову,точно так-же прекрасно,только весят намного легче,соответственно и двигателю крутится легче...

1) Сосед на Волге поставил, пока доволен. Учитывая более низкую цену и возможность сделать по человечески - вообще отличное предложение.
2 и третье - другие придут и подскажут