Диск не плотно сидит на ступице

[Zorro-987]

Когда в 2003-м покупал Волгу, был совершенно не опытен во всех этих вопросах.
Я и сейчас не особо разбираюсь в машинах.
Но тема такая. Сразу же после покупки поехал в МТМ и купил 4 литых диска, которые и сейчас пользую с летней резиной.
Через год, когда сам стал менять колеса, обнаружил, что литой диск гуляет на ступице, и чтобы его прикрутить, наживить первый болт,
приходится поддерживать колесо коленкой.
Получается, что все эти года я езжу с колесами, которые держатся на 5 болтах и вес не распределяется на ступице.

Вопрос простой. Где занимаются вопросом подбора проставок?
Когда я окончательно понял опасность такой эксплуатации , поехал в тот же МТМ, а там руки развели и сказли, нет у нас никаких проставок..

[serg6033]

Смотря какой толщины нужна проставка,а так самый простой выход из положения изготовить из старого тормозного барабана,обрезав его в токарном станке по нужной окружности,для 14"ки можно купить родные от 24 ки в магазине.

[БиогенераторЪ]

насколько я понял ты имеешь ввиду что отверстие в диске больше чем ступица в районе 10мм ? тогда тебе не дали центровочные пластиковые кольца без них кстати колесо как правило бъет аки цука

[Zorro-987]

Serg, Ты о проставках для увеличения вылета, а я о проставочных кольцах, которые фиксируют колеса на ступичном выступе.
Вот, хорошая статья от одного из Московских производителей:

Показать текст

Наличие на авторынке сотен моделей автомобилей с разными параметрами колес вынуждает производителей колес модифицировать выпуск литых дисков таким образом, чтобы они подходили для максимально широкого модельного ряда автомобилей. Это приводит к унификации параметров колес, в частности, посадочного центрального отверстия в диске, которое делается с максимально возможным диаметром.

Если посадочное отверстие колеса не фиксируется жестко на выступе ступицы, то такое крепление не обеспечивает правильного соединения, колесо центрируется шпильками или болтами, и все ударные нагрузки приходятся на них. Через некоторое время при снятии колеса вы будете очень удивлены, что шпилька или болт сломалась при откручивании. При монтаже колеса на автомобиль болты закручиваются неравномерно, и диск смещается в сторону. Как следствие – появляется радиальное биение колеса, которое невозможно устранить методом балансировки.

Последствия этого дефекта могут быть очень неприятными:
1. Биение рулевого колеса на определенной скорости.
2. Общая вибрация кузова.
3. Неравномерный износ шин.
4. Преждевременный износ всех резинотехнических изделий подвески, шаровых опор, рулевой рейки, амортизаторов.
5. Нарушение установки углов развала и схождения колес.
6. Самоотворачивание (вследствие вибрации) болтов крепления колес.

Для того, чтобы добиться полного сопряжения диаметра ступицы с центральным отверстием колесного диска, при монтаже применяются центровочные (проставочные) кольца.

Если нет центровочных колец (а колесо центруется именно по ним), то получается смещение оси колеса относительно оси ступицы порядка 0,5 мм (величина зависит от разницы диаметра болта и отверстия в диске под него и является более менее постоянной, отсюда и биение у всех на одинаковой скорости 110-120 км/ч). Устранить такое смещение не поможет никакая балансировка. Биение будет продолжаться, и именно на такой скорости. С установочными кольцами это смещение составляет всего лишь порядка 0,05 мм.

Большинство присутствующих на российском рынке производителей колесных дисков комплектуют свою продукцию переходными кольцами. Но заводские кольца часто изготавливаются из нежаропрочной пластмассы или из силуминивого сплава. Такие переходные центровочные кольца очень хрупкие и быстро выходят из строя при эксплуатации и обслуживании колес. По существу, такие кольца являются "одноразовыми".

[Zorro-987]

насколько я понял ты имеешь ввиду что отверстие в диске больше чем ступица в районе 10мм ? тогда тебе не дали центровочные пластиковые кольца без них кстати колесо как правило бъет аки цука

Ага. О них. Походу эти пластмасски были тока на двух колесах и на одном лопнуло колечко.
Вот я ищу кольца из чего-нибудь более надежного.
Бить стало... На 4-м году. На 100-120.. И балансировка, естественно, не помогает.

[-Keeper-]

пластиковые кольца вполне надежны... на моей машине уже 4 года ходют, теперь только 3 ходют - одно испортил по глупости. Летом пробил колесо, поставил запаску штамповку и ессно кольцо не снял, его расплющило.

[Zorro-987]

пластиковые кольца вполне надежны... на моей машине уже 4 года ходют, теперь только 3 ходют - одно испортил по глупости. Летом пробил колесо, поставил запаску штамповку и ессно кольцо не снял, его расплющило.

И че??? Хде искать теперь? Жалостливо бродить по шиномонтажкам и показывать образец?
Я думал у нас в нижнем реально что-нидь из люминия подобрать.

[Maxi-M]

в нормальных, уважающих себя магазинах, занимающихся шинами и дисками эти кольца есть в наличии. странно что в МТМ про это ничего не знают... не верится

[ТУ-22]

Ariano-987 если едешь в Москву,то в магазине в Новой деревне есть эти кольца практически всех типоразмеров,по крайней мере были.

[Зампотех]

Диск центруется на ступице по конусам болтов, пластиковые кольца нужны лишь для удобства установки колеса на ступицу и никакой силовой нагрузки не несут. Так что не парься.

[БиогенераторЪ]

Диск центруется на ступице по конусам болтов, пластиковые кольца нужны лишь для удобства установки колеса на ступицу и никакой силовой нагрузки не несут. Так что не парься.

нуну! у 99 % лажа ! а тебя выходит все зер гутЪ
ставил спецом с кольцами и без! без колец расколбас

[Зампотех]

У меня на двух дисках уже эти кольца потерялись, на девятке вообще без них, одевать колесо конечно неудобно, как говорит автор "коленкой подпирать", но колеса стоят ровно. Представь себе, какое усилие дают болты при затяжке колеса, если бы это кольцо ценровало диск, его бы смяло в порошок при малейшем перекосе..

[Кислый]

менял я тут колодки передние-и одно центровочное кольцо было подраздавлено и развалилось на 3 части,собрал эти частички на диск и аккуратненько поставил-на большой скорости не пробовал,а по городу -не бьёт

[БиогенераторЪ]

у 98% а у меня бъеттттттттт

[-Keeper-]

блин ну ладно в Москве, а на других дорогахъ как определить бьет диск или не бьет? у меня например везде бьет, особенно на канавинском мосту. хотя бывает и редко бьет.
Монтажник на сервисе сказал что можно и без кольца, так что все норм

[Zorro-987]

Да. Согласен. Пластиковое кольцо именно для центровки. И сломать его можно, если тупо сильно зятянуть первые 1-2 конусных болта.
Но если закручивать правильно, постепенно, то и кольцо не сломаешь и диск притянется правильно.
Без этих колец - хрен правильно притянешь колесо.

Главная тема вопроса, есть ли место в НН, где эти кольца можно купить в стальном или аллюминиевом исполнении.
Или грамотного токаря, кто сделает на заказ.

[Зампотех]

у 98% а у меня бъеттттттттт

У тя калесы кривые

[Zorro-987]

О. Вот. Токарные работы на заказ:
http://www.vvms.ru/frezer.htm

[Денис]

С новья без колец все хорошо

[Maxi-M]

Зампотех, я бы не стал со 100% уверенностью говорить что колесный диск центруется болтами. не всегда и не на всех дисках, к примеру у меня такая ситуация, ЦО диска больше волговского диск нормально не центруется. все колеса отбалансированы, ковка от вольво, и резина мишлен. в интервале скорости 100-120 идет жуткая вибрация