Косяки в газ 3110-31105.

[Example626]

Митенька, открой бардачок и возьмись за то место проёма, куда входит крючок (не могу понятней объяснить). И пошатай это место вверх-вниз (саму панель). Увидишь, как гуляет пластмасса. Вот её у нужно усиливать. Например, горизонтальным железным уголком длиной в ширину бардачка.
Если загонять саморез, то насколько я понимаю, он входит в щиток, закрывающий отсек предохранителей. Я бы поостерёгся - там электрический жгут - можно запросто его саморезом-то повредить. Если так сделать, нужно убедиться, что он там ничего не заденет.

[Вегас]

перед тем как вкручивать саморез вытаскиваешь левый блок предохранителей и все!

[-Keeper-]

дык такие тонкости (про вытаскивание предов) надо сразу упоминать ))
а то ведь найдутся люди, загонят саморез подлиннее, чтоб еще сверху панели загнуть для надежности. Потом будут жалобы, чего это электрика барахлит ))

[serg6033]

Разборки кто круче- мимо темы.

[Den]

Про радиатор охлаждения подтверждаю, третий уже стоит и он тоже уже потек.

[nvox]

Парни подскажите проблемные места у волгни где гниет? Хочу проверить все и если есть косяки то устранить и обработать антикорозийкой.

И еще как днище можно отмыть? На автомойке таким делом заниаются? Моторные отсеки, я знаю моют, а днища?

[Example626]

Да проще сказать, где не гниёт.
Впервую очередь гниют двери изнутри. Особенно в области нижних углов.
Тут надо снимать обивки и очень хорошо обрабатывать.
Пороги. Медленно, но верно. Тут можно залить в них масло. Но прежде обеспечить их герметичность. Сам я этим не занимался. Может, кто делал, ответит лучше.
Кромки крышки багажника и капота.
Крылья задние - в районе сразу позади арок.
Всё вышеперечисленное гниёт изнутри. Соответственно, и обрабатывать нужно там же.
У тебя 3110. Соответственно, не новая. Это значит, что, скорее всего, там уже всё плохо. Поэтому с этим лучше поторопиться.
Порог с виду может быть и нормальным, но при попытке поддомкрачивания сминается и проваливается. Это уже надо весь короб менять.

[nvox]

Если все изнутри, то как проверить порги и задние крылья?

Насче дверей, если там есть места плохие, то есть обрабоать их и проклеить. Прокйлека остановит процес гниения или чем то обрабатывать надо? Но если обработаешь уже не проклеишь по верх...

[Makc 355]

Как проклейка остановит процесс уже НАСТУПИВШЕГО гниения ? этот процесс нельзя остановить , а можно преостановить , нужно удалить ржавчину как можно лучше и обработать все преобразователем ржавчины , можно кислотой потравить и качественно все закрасить ну и поверх обработать , года на 2 -3 хватит точно , ну а если скрытые полости ещё внушают доверия , то туда нужно зафигачить по края консервантом , и как уже сказали герметично залепить , НО консервант должен быть всегда вязкий , текучий , липкий и т.п. если он высохнет и образуется конденсат то механизм гниения опять запущен !
Смерись это волга она всеравно сгниет

[alf3102]

Митенька, открой бардачок и возьмись за то место проёма, куда входит крючок (не могу понятней объяснить). И пошатай это место вверх-вниз (саму панель). Увидишь, как гуляет пластмасса. Вот её у нужно усиливать. Например, горизонтальным железным уголком длиной в ширину бардачка.
Если загонять саморез, то насколько я понимаю, он входит в щиток, закрывающий отсек предохранителей. Я бы поостерёгся - там электрический жгут - можно запросто его саморезом-то повредить. Если так сделать, нужно убедиться, что он там ничего не заденет.

А поискать по интернету и просто прижимные пружины развернуть - не фен-шуй, по-вашему что-ли? Проблема устраняется максимум за полчаса. Тем полно, и на Олгазе, и на Драйве.

[Example626]

Да при чём здесь пружины?
Всё просто да не просто.
Если у одного решается просто, то у других непросто.
У меня, даже если руками сильно прижать бардачок к панели, так, что он уже упирается в ответную часть замка (то есть дальше его уже не закрыть), то всё равно остаётся щель порядка 5 мм. Через которую видно содержимое бардачка.
Разворачивание пружин не даёт нужного эффекта - это лишь отчасти снимает усилие с замка бардачка.

[nvox]

Макс а если пескоструй? То процесс ржавения можно астоновить полностью, обработав, покрасить грунтмо протраливающим, обычный и краскйо с лаком

[астра110]

на счет антикора! снимал все что можно, крылья, обивку дверей, ковролин и.т.д. и промазывал это все резино-битумной мастикой, она как раз долго вязкая и липкая!

[Мартин]

решил проблему с щелью бардачка(идея не моя) пружины петель перевернул на закрытие. чуть не удобно открывать. но зазара вообще нет.вообщем мне нравится

[serg6033]

Как мне кажется- вся беда с разницей в зазоре там из-за хлипкости нижней пластины, к которой и крепятся петли. Если попробовать её переделать- например сделать из прямоугольной трубы, либо использовать 25-й-32-й уголок с толщиной металла 4мм, тогда всё станет на свои места.