К-151 помогите перебрать.

[бедолага]

Выходной. Наконец-то добрался до карбюратора. Основными проблемами являются:
1. Долго заводится в холодную погоду. Без подкачки педалью раз 30 не заведется
2. В жаркую погоду заливает верхюю крышку топливом.
3. Не вытягивается подсос без нажатия педали газа.


Прежде чем разобрать карбюратор запасся ремкомлектом (но на К-151 не нашлось и продавец уверяя меня что комплекты идентичны подсунул комплект для К-151С). Когда же я у него спросил в чем отличие он сказал что только в модификации корпуса, выраженной в невозможности вытянуть подсос не нажав педаль газа. Из-за чего памятуя о проблеме номер три я уверился что у меня и стоит именно К-151С. Ан нет, все же К-151. так же приобрел толковую прокладку между верхней и средней частями, комплект иглы UNIKAR-3M и достал из подвала еще один К-151 бу.

Сняв крышку воздушного фильтра обнаружил что один из шланжиков отвалился. За что он отвечает?

И что за хреновина расположена между двумя шлангами? Кто ответит?
Ну да ладно.
В процессе демонтажа обратил внимание на несколько деталей:

Механизм подсоса (№1 на рис.) выходит из своего гнезда. Пришлось забивать ручкой отвертки обратно чтобы не вывалился
найдено подозрительно пустующее гнездо для несуществующей пружинки (№2 на рис.)
Пятка нажатия на кнопку непонятной хреновины (№3 на рис.) не доходит чтобы осуществить нажатие на эту кнопку. Приходится достигать этого уменьшением оборотов с помощью болта (№4 на рис.). В принципе только таким образом я и регулирую холостой ход а винты количества, качества для меня темный лес
Ну и наконец гнездо №6 не имеет штуцера, который остался на шланге. Это не есть хорошо?

да, кстати, когда я снял карб то обнаружил под ним немного необычную прокладку.

Оставить ее или удалить?

преступил к разбору карба.


Огромная просьба не оставить в одиночестве, помогите дельными советами

[макс920]

"подсос" без полного выжима педали "газа" и не должен вытягиваться(в отличие от "жигулей")

[бедолага]

разобрал все что можно. столкнулся с такими продлемками как:

Не могу выкрутить один жиклер. крутится со скрипом но не выкручивается.


и механизм подсоса выглядит вот так:

что сделать? забить молотком обратно убрав зазор? и в каком тогда положении оставить эту фигурную пластину?

ЗЫ сколько же там грязи....

[cosjk]

а ты совсем без мануала туда полез?

[бедолага]

а ты совсем без мануала туда полез?

уху, тип того)

[cosjk]

шланг у тебя отэпхх отвалился(без холостого хода и торможения двигателем ездил!) а большинство регулировок так и приходиться по месту погибать,а саму кнопку не откручивал? там есть регулеровочный болт

[D]m@r[k]

"подсос" без полного выжима педали "газа" и не должен вытягиваться(в отличие от "жигулей")

Должен, на 151"С" без газа можно

[Трёхсотый]

На 151 (без С) не вытащится! Только с нажатием на педаль. "хреновина"№3 - это лапка нажатия на микрик, который включает\выключает ЭПХХ. Шлаг, что отвалился тоже ЭПХХ. Рем комплект от 151С - НЕ ПОДОЙДЁТ!!! Там пропускная способность жиклёров совсем другая! Продавца на кол! И вообще - фотки плохие - очень тяжело что либо комментировать. Прокладка под карбом нормальная. Она должна там быть.

[Трёхсотый]

И что за хреновина расположена между двумя шлангами?

не увидел, где??? Какая хреновина???
Почитай ка по форуму - как вставлять фотки. Только после этого можно чем-то помочь.

[бедолага]

собрал все обратно.все почистил и вроде бы все собрал правильно. Парочка вопросов осталось:
для чего в ремкомплектах прилагается уплотнительная резинка примерного диаметра (внутр.) 5 мм. Не нашел в своем карбе такую.

И осталась лишняя деталь...мдямс...вот снимок




описание: усеченный по косой конус (алюминий). на дне конуса треугольная выемка, на усеченной части конуса выбито число "14". Нашел ее на дне ведра с растворителем в котором я отмачивал верхнюю, среднюю и нижнюю части карба.

[cosjk]

видно плохо,но предполагаю что это одна из заглушек в корпусе смотри внимательно!где она у тебя вылетела!скорее всего из фланцев нижней и средней части,так что скорее всего придется их разобрать

[-Keeper-]

прокладку карб-коллектор лучше удалить и поставить новую толстую (5-10 мм гдето)
может и не стоило перебирать то? скорее все проблемы были в обратке ЭПХХ...

У меня 151С, подсос вытягивается без педали, но с трудом, и чтобы полностью закрыть заслонку педаль газа все же нажимаю.
Помимо других жиклеров, у 151С краник в обе камеры впрыскивает, а не в одну как в 151.
Наверно это был тот же продавец, который клялся мне, что ремкомплект К151 подойдет для К151С

[бедолага]

ремкомплект К151 подойдет для К151С

махнемся?

Все, собрал корб, установил. Завелся с полоборота. Заодно и обнаружил течь тосола (за двигателем). Устранил. По книге выставил холостой ход. 650 оборотов (было 900 вот и думаю-не маловато ли для зимы). А вообще многое понял в устройстве карба. полезное занятие-переборка. только остался открытым вопрос лишней детали...

скорее всего из фланцев нижней и средней части,так что скорее всего придется их разобрать

чем грозит ее отсутствие?

[бедолага]

глянул второй карб и сразу же ее нашел


вопрос-за что эта заглушка отвечает и что будет без нее?

[-Keeper-]

махнемся?

не получиццо я все же установил тот ремкомплект, а оригинальные запчасти безнадежно потерялись во время ремонта
После этого ремкомплекта разницы не почувствовал, так же и заводилась в -30, так же и кушала, но и карбу этому года три всего.

[бедолага]

глянул второй карб и сразу же ее нашел


вопрос-за что эта заглушка отвечает и что будет без нее?

в принципе в нижней прокладке дырки под этой заглушкой нет так что думаю не смертельно (снимать карб влом). И вообще раз есть заглушка-значит для чего то же это отверстие предназначено? иначе бы отлили бы корпус без него.

Очень надеюсь что кто-нить ответит по этой заглушке-обязательно ли ее присутствие

[serg6033]

вопрос-за что эта заглушка отвечает и что будет без нее?

Думаю, что эта заглушка не играет особой роли при условии, что нижняя прокладка( как раз та,про которую задан вопрос)не подсасывает воздух .

[бедолага]

Думаю, что эта заглушка не играет особой роли при условии, что нижняя прокладка( как раз та,про которую задан вопрос)не подсасывает воздух .

Мне кажется, если будет подсос то в первую очередь он пойдет в камеры по пути наименьшего сопротивления. так что не буду я демонтировать карб обратно)) лень)

[-Keeper-]

хз, я карб на красный герметик посадил, имхо не нужна там заглушка
да мне и шарик из ускорительного насоса "не понадобился", лень было опять разбирать

[cosjk]

по идеи она закрывает ни то технологический канал ,ни то бенз при закрытом дросселе,но пока у тебя стоит закрывающая это отверстие прокладка все норм.тока смотри чтоб летом не потекло помимо прокладки а то может плохо кончиться.