Шумоизоляция авто,полностью.

**Тень админа** » 08 дек 2009 21:15

Битопласт м2
Сплэн 8мм
это основные...
на пол можно Бимаст Бомб

производитель STP...

или возьми Дустовский гермаст - он подешевле

http://photofile.ru/users/sergey31105/ · **SERGEY** » 08 дек 2009 21:35

1 разобрать, просушить, выкинуть лишнее, обезжирить!!!
2 тепло, и аккуратность.
3 материалы можно подобрать по бабкам.
4 собрать
Начать можно с дверей, потом багажник. Моторный отсек и салон в любой последовательности (лучше на снятом моторе и приборной панели (эффект улучшается в разы!!!)).

http://photofile.ru/users/sergey31105/ · **SERGEY** » 08 дек 2009 21:41

вполне хватит.

**ace_rus** » 08 дек 2009 22:23

но основной эффект, действительно, дает шумоизоляция движка и передней части (под приборной панелью). Если этого не снимать - остальную машину можно хоть в 10 слоев проклеить, будет шумновато.

http://photofile.ru/users/sergey31105/ · **SERGEY** » 08 дек 2009 22:43

брызговики ненадо.

**Тень админа** » 09 дек 2009 01:53

можно подкрылки кусочками из обрезков зашумить...потише пескоструйка по аркам будет да и от шин гула станет меньше,т.к. подкрылки уже не так будут резонировать :Y:

**cosjk** » 09 дек 2009 10:35

двери внутреннюю часть(та что на улице,наружняя панель) и скрытые места советую клеить кусочками ну так 15х15 см оч удобно,нежели листами большего размера а вот внутреннюю та что под ошивкой салона стоит,целым листом

**sadface** » 09 дек 2009 11:11

Проклеивал двери в 3 слоя и всю машину буду так клеить.

первый слой - STP МП
второй слой - Сплэн 8мм
третий слой - вибрик

все технические отверстия заклеил ПБэшкой.

За материалы отдал 2500, считаю это нормальным. Но кое что хочу переделать, т.к. отклеивать постоянно ПБэшку чтобы залезть внутрь двери обламывает буду из металла делать лючки.

Самые шумные места в волге это моторный щит, тонель и двери. если их проклеить то в салоне тсанет ощутимо тише.

**Sashok115** » 09 дек 2009 11:50

обратись в атоцентр "Борский", на автозаводе, вот тел. 257-64-30, 4-13-32-85, 8951-908-98-08, мне насчитали с материалом но без крыши, полностью всю шумовку за 5000 р

**Тень админа** » 11 дек 2009 01:31

нереальная цена...тут 2 варианта:
1.экономия на материале
2.экономия на оплате труда по проклейке...

п.2 нереален,поэтому скорее всего первое...
поверь,я уже почти год машины шумлю людям на заказ и примерно знаю чо почем...

клеить вибру КАК МОЖНО большими цельными листами...никаких кусков 15х15 или 10х10...чем больше кусок - тем лучше.
и ХОРОШО прокатывайте...если прокатать плохо,то:
1.отвалится
2.не будет эффекта
3.будет скапливаться влага - что смертельно для металла

**Sashok115** » 11 дек 2009 11:18

А сколько у тебя стоит сделать шумку ???

**Maxi-M** » 12 дек 2009 19:42

в мск поедешь?

**Sashok115** » 13 дек 2009 18:07

а что такое мск????

**Трёхсотый** » 13 дек 2009 18:49

МоСКва

**Maxi-M** » 13 дек 2009 20:51

я сегодня себе на внутреннюю часть дверей взял два листа Bimast Super (толщина 4мм) по 260р.

**Voglod** » 18 авг 2010 00:44

Ночи Вам доброй! Нет желания плодить темы.
Второй вечер разбираю в своей салон.Да уж, замена радиатора печки это не просто геморой, это пипец!!!! Сегодня почти одолел, осталось задний диван да ковры заводские. Правильно говорят глаза боятся , а руки делают. Сегодня схватил STP листы толщиной 4 на пол и 8 на тонель (черная шняга покрытая фольгой). Но я так понимаю это я схватил виброизоляцию. По ходу родились вопросы:
1) На виброизоляцию нужно еще слой звукоизоляции ?
2) Заводскую звукоизоляцию всю выкидывать или можно на полу оставить? Хотя, наверное смысла в этом нет!
3) На какую толщину звукоизоляции под панель приборов и в моторный отсек стоит обратить внимание?
Буду очень благодарен всем откликнувшимся :thanks: