Приподнять задок авто

[graff]

почем сие удовольствие?

[DblM]

900р комплект. Если поискать - можно и в магазинах, наверное, найти.
Как побочный эффект - первые 2 недели нужно ездить с грузом в багажнике, у меня 40 белых кирпичей было. Чтобы пружины уселись, ибо пока они не усядутся, жопа прыгает уж очень сильно.
Очень, кстати, полезно ставить пружины на зиму, а летом снимать (тем, кто не ездит в деревню), во первых, назад легко встают нивовские колёса 215/75/15" (просвет больше, ширина больше, протектор может быть злее), во-вторых, пузо см на 6-10 поднимается с земли (особенно сзади), на пузо зимой садился 2 раза (по всяким сугробам всю зиму торчал, ибо на волге лез туда, где никто не ездил), остальное время на мосту висел :(
также легко можно везти много груза например, когда Серёге везли 100 белых кирпичей в моём багажнике, машина днищем не шкрябала, на отбойниках не лежала, колесо в арку на 2-3 см ушло.

[graff]

так ты свой почем отдашь то?

[DblM]

свой за 900 и отдам. Лежит в коробке, непользованный. С машины снимать толку нет
ЗЫ есть ещё усиленные пружины (от оки, пара мощнее на 30%, пара на 50%), но б/у, для совсем уж конченых картофелевозов

[graff]

а на счет поставить?

[DblM]

Я так-то в Дзержинске живу. Если хочешь - приезжай, 1500р и пружины будут стоять у тебя.
ЗЫ очень рекомендую иметь 5листовые рессоры на машине и удлинённые амортизаторы в багажнике.

[graff]

как понять удлиненные? они же все стандарт идут? и фотки самого девайса можно?

[Долганичев Андрей]

Как вариант, можно установить воздушную подушку над редуктором заднего моста. Подробное описание в журнале «За рулем» № 9 за 2006 год

[DblM]

как понять удлиненные? они же все стандарт идут? и фотки самого девайса можно?

"девайс" - это пружины? фоток пока нет, в гараже разбираюсь, в каком-то углу лежат пружины, сейчас не помню где, найду - сфоткаю
ЗЫ аммо удлиняются самостоятельные, удлинённые не продаются. Берётся старый задний амортизатор. Болгаркой, или ещё как, отрезается нижнее ушко (целиком). Это ушко (колечко) приваривается к нижнему ушку нового амортизатора. Лучше - под углом 90 градусов (попробую сфоткать аммо на моей машине, пружины уже снял). Таким, в принципе, нехитрым способом, амортизатор удлинняется на 3 см где-то. Можно не удлинять, но тогда амортизаторы живут недолго. А у папы, например, удлинённые аммо фенокс 4ый год ходят, не стучат, работают нормально. Ему аммо менять сложно (ГБО стоит, баллон прям над верхними креплениями аммо), поставил такие - пока не просятся на замену. До этого стоковые не удлинённые раз в 2 мес менял.

[skyns]

оффтоп

... описание в журнале «За рулем»

я бы относился скептически техническим публикациям данного журнала - после того как они советовали промазать резину лобовухи на волге жидкими гвоздями...

[graff]

блин,аммо менял месяц назад. может kyb не такие по качеству?

[DblM]

Старые выкинул? отрежь от них колечки, и привари к твоим, на пустой машине не особо прыгая на кочках можно на удлинённых амо и без пружин до меня доехать. А там будут как родные.
ЗЫ некоторые папины знакомые тоже ездят с такими пружинами (некоторые вместо этого с газелевскими серьгами. Ругаются), все перешли на удлинённые аммо. Либо все брак покупали, либо постоянно натянутое состояние всё же губит амортизаторы.

[зима]

я на свой универсал ставил 7ми листовые,аморы штатные,недавно нашел и то и другое,аморы хотел в металлолом:пощупал,а они живые,руки дойдут тоже наверно ставить буд,и то и другое.кто нибудь примерял газелевские задние?они по загибу дуги подходят?или более пологие? может имеет смысл приварить уазовские кронштейны аморов прямо к мосту?а то кольцо к кольцу как то не внушает доверия.лучше уж по моему шток на резьбу удлиннить,по принципу регулируемого штока сцепления.

[DblM]

я на свой универсал ставил 7ми листовые,аморы штатные,недавно нашел и то и другое,аморы хотел в металлолом:пощупал,а они живые,руки дойдут тоже наверно ставить буд,и то и другое.кто нибудь примерял газелевские задние?они по загибу дуги подходят?или более пологие? может имеет смысл приварить уазовские кронштейны аморов прямо к мосту?а то кольцо к кольцу как то не внушает доверия.лучше уж по моему шток на резьбу удлиннить,по принципу регулируемого штока сцепления.

если сварено нормально - то держит надёжно. У папы вон 4 год уже держит, ничего не отваливается. Шток удлинять - пожалуйста, я предложил уже проверенный способ, не раз опробованный, и работающий. в принципе, нужно просто длинный амортизатор, может, можно подобрать какой-нить от иномарок...

[зима]

ничего против,просто исхожу из тогочто есть.да и иномарочные запчасти кусаются,тем более нужно кроме длинны что бы соответствовал вес машины.

[DblM]

ничего против,просто исхожу из тогочто есть.да и иномарочные запчасти кусаются,тем более нужно кроме длинны что бы соответствовал вес машины.

если машина, например, будет весить 2000 кг вместо 1450 волговских и аммо по размеру будет точь-в-точь, как надо - думаю, вполне сойдёт ибо когда человек всегда ездит на пустой машине - ему не нужно жопу поднимать на ней.

[skyns]

ибо когда человек всегда ездит на пустой машине - ему не нужно жопу поднимать на ней.

ну как не надо, у мну вот в багажнике ключей там домкратов и прочих жидкостей килограмм на 40 я думаю наберется, льешь полный бак - и вот вам афта просела да еще с дифферентом на водительскую сторону, залезают пассажиры и вот вам видок перегруженного рыдвана ... Спрашивается какого буя какой нибудь логан так не выглядит...
PS эх, что-то пружины эти мне разонравились...

[DblM]

Спрашивается какого буя какой нибудь логан так не выглядит...

с чего бы? у нас когда в таксишный логан 4 тела залазят, у него колёса тоже прилично в арки уходят. Просто они весьма своевременно стойки меняют, и всё. Вот если б ты каждые 30 тыс менял рессоры и амортизаторы на новые, у тебя б тоже всегда жопа высокая была