помогите проблема с давлением

[JOKER292]

Такая ситуация!завожу машину с утра все нормально стоит проехать не много на высоких оборотах,останавливаюсь загорается лампочка давления масла и горит!заглушу машину потом сразу завожу тоже горит стоит не много проехать перестает горет и больше не появляется потом через какое нибудь время такая же ситуация снова!что такое понять не могу!машина едет причем не плохо!масло не есть,не дымит!

[Artefact]

Мотор какой, профиль нужно заполнять.
По теме: Либо перегреваешь масло во время гонок и давление низкое, или как вариант датчик глючит. Пробуй поменять датчик давления.

[SERGEY]

приезжай я тебе давление померяю мех манометром.

[JOKER292]

мотор 406дв!не перегриваю это точно!серег проблема такая что давление то падает то нормальное понять не могу что такое!

[SERGEY]

попробуй тогда маслянный фильтр поменять.
мерять его надо мех манометром, потом делать выводы!

[Maxi-M]

мерять на полностью прогретом моторе дождаться вкл вентилятора. если давление ниже 0.8, скорей всего изношены подшипники, кв-ла, пром вала,или постели распредвалов, последнее два вероятнее всего

[Anton]

и уровень масло надо проверить. а датчик навряд ли глючит.

[demon466]

Датчик не стоит списывать со счетов! У меня после капиталки он врал безбожно, поменял оба (аварийник и тот что на стрелку) и все гут. Тем более, цена ни большая меньше 500 рубликов.

[Slayer]

датчик 100%, у меня на холодную показывал 3кг, как прогревался лежал в красной зоне и горела лампа аварийно низкого давления масла. поменял датчик на холодную показывает 5кг, на полностью прогретом 1кг, лампочка больше не загорается, и у моего друга на 3110 с 406-м тоже давление низкое показывал, он дурак хотел уже на капиталку ехать я ему посоветовал датчик сменить для начала, ну и что в итоге у него мотор вполне даже живой, на прогретом чуть меньше килограмма кажет. Вообщем к чему я это, начни с малого, а именно с датчика, тем более стоит он 300р. тока посмотри какой у тебя под фишку или под винт, да и на 402-й и 406-й они тоже различаются так что не обманись при покупке.

[Anton]

если уж датчик менять - то после проверки мехманометром. это будет обоснованная трата денег, если что.

[Slayer]

не так много датчик стоит чтоб сто раз все проверять, да и еще, если бы не было давления у тебя безбожно тарахтели бы гидрокомпенсаторы.

[Anton]

Сань, у каждого разные, свои понятия "недорого". А так человек знать будет какое реальное давление на прогретом двигателе.

[Artefact]

Естественно сначала замерить мех. манометром. Новый датчик правды не скажет, даже если и будет радовать глаз.

[Slayer]

Писсемисты

[Anton]

реалисты

[Митенька]

Поддерживаю реалистов! Без проверки давления мехманометром затея превращается в рулетку, причем русскую

[elsukov-71]

Такая фигня была на рабочем Валдае,вскрытие поддона показало-отвернулся маслозаборник! И такое бывает...

[JOKER292]

сегодня купил датчик давления масла и аварийный датчик!давление все равно низкое и горит аварийная лампа!из за чего еще может пропасть давление масла????

[Anton]

механическим проверил??? тебе реальная величина нужна, а не импульсы датчика.

[Slayer]

проверь механическим, потом масло давно менял? стоит залезть в поддон и посмотреть что там с маслонасосом у тебя и скинуть крышку гбц посмотреть на распреды и бугеля.