Сцепление тугое- что это значит?

[razzzor]

Ребят, подскажите сегодня поехал с работы-педаль сцепления стала очень жесткая (резко как-то). Сначала выжимаешь вроде бы легко, а потом такая дубовая, аж ногу ломит
Завтра в деревню ехать после работы. Там бы поменял, но туда 150км по м7. Доедет или нет блин.
Что может быть?
-Корзине хана?
-Или может вилка погнулась?
Заглянул по капот всё в норме выглядит. По нажимать только некому было (жена не осилит).

[serg6033]

Заглянул по капот всё в норме выглядит. По нажимать только некому было (жена не осилит).

Под капотом вилку искал? Что тут гадать-то? Вилку снять-поставить по времени 10-15 минут. Она в кпп вообще-то находится. Её шток рабочего цилиндра толкает. Рекомендую снять её и внимательно осмотреть на предмет трещин и геометрии.

[Artefact]

Как вариант, вывалилась пружина демпфера с ведомого диска. И попала между корзиной и самим диском. У меня правда,когда была такая история, сцепа не включалась...

[razzzor]

Что тут гадать-то?Рекомендую снять её и внимательно осмотреть на предмет трещин и геометрии.

Такое может быть из-за вилки? Например, если трещина её уводит и соответственно выжимной идет криво?
Сцепление стало почти в самом начале- сначала легко очень нажимается примерно 50 мм, а потом очень туго.
Я бы сейчас снял, но ямы нет. Завтра на работу, а после работы ехать пора уже.

[serg6033]

Вполне возможно. Дальше, если это вилка, будет ещё хуже, так как она будет гнуться и дальше, пока не сломается вообще. И рабочий цилиндр осмотреть очень рекомендую. Возможно он подтекает и недовыжимает по данной причине.

[razzzor]

И рабочий цилиндр осмотреть очень рекомендую. Возможно он подтекает и недовыжимает по данной причине.

Как мог осмотрел, нет следов подтекания. Жидкость не уходит. И как раз таки он "довыжимает" только туго очень.

[Artefact]

Возможно сам(и) цилиндры закусывают, что встречается очень редко....

[razzzor]

Возможно сам(и) цилиндры закусывают, что встречается очень редко....

думаю что если бы машина часто и подолгу стояла тогда возможно. А у меня ежедневная эксплуатация.

[Вася_1991]

Мотор 402й, я так понимаю корзина стоит с нажимными лапками (ещё бывает с лепестками), если есть лапки, то есть и нажимная шайба, на которую нажимает выжимной подшипник сцепления(извините за туфтологию) , как раз вот эта нажимная шайба и могла развалиться, как вариант. Но вообще, как уже выше было сказано, проще снять вилку... на неё посмотреть и в лючок заглянуть, сразу вся станет ясно, это много времени не займёт.

[razzzor]

Всем спасибо за советы. Утро вечера мудренее Завтра сниму вилку и кожух с колокола. Если что куплю сцепление и в дороге поменяю. Думаю доеду без замены. в крайнем случае без сцепления. По приезду отпишусь.

[Alekseich]

ТС извините за вмешательство в вашу тему. Но у меня тоже вопросы, касающиеся сцепления...
Вопросы: После длительной стоянки машины (от 2х дней и больше), завожу двигатель, выезжаю, и такое ощущение, что свободного хода у педали нет вообще, при включении 1й передачи, машина рвёт с места, как-будто под капотом 200 лошадей. Потом в течении дня эта история прекращается, и если выезжать каждый день вроде всё нормально. Да, еще забыл, при стоянке, такой же (2дня и больше) в сырую погоду (туман, дождь и так далее) симптомы точно такие же, рвет с места как угарелая, при трогании и дальнейших переключениях передач. Вот подскажите пожалуйста что это может быть и что с этим делать? Вилка может тоже погнута или выжимной пора менять? Кстати выжимной подшипник шумит при отпущенной педали сцепления.
Заранее спасибо!

[serg6033]

Выжимной подшипник на Волге постоянного вращения. Он у всех шумит в том или ином смысле. Рвёт с места- выжима нет полного. Вполне возможно что вилка деформирована.

[Alekseich]

Выжимной подшипник на Волге постоянного вращения. Он у всех шумит в том или ином смысле. Рвёт с места- выжима нет полного. Вполне возможно что вилка деформирована.

Ну а то, что это замечается только после стоянок?

[serg6033]

Чем чаще работаешь педалью, тем лучше выжим. Предполагаю что имеется подсос воздуха в гидропривод. Система не герметична.

[Makc 355]

если корзина лапковая , в лапках закусывает игольчатый подшипник , у меня было такое , а если липестковое то липестки погнулись , тоже такое было

[Example626]

Сцепление у меня никогда не было очень уж мягким. А последние полгода стало просто мучение. Пока машина холодная, сцепление нажималось довольно легко, но по мере прогрева (полчаса поездки) становилось всё жёстче и жёстче. До такой степени, что приходилось чуть ли не всем весом вставать на педаль. При этом, если потихоньку нажимать на педаль, сцепление выжималось довольно легко (но долго). Не нужно говорить, что у меня за эти полгода левая нога стала толще правой и развилась фобия выжима сцепления.
Я заменил ведомый диск (его всё равно нужно было менять из-за сильного уже износа — до заклёпок). Менял только сам диск (производства ГАЗ), корзинка и выжимной остались родные. Заменил главный и рабочий цилиндры. Потом ещё раз заменил главный. Никакого эффекта.
Рассказав о проблеме Максиму Deutschcpu, я получил от него ещё одну наводку (за что ему отдельное "danke schön") — попробовать поменять шланг привода рабочего цилиндра.
Так как других идей уже не осталось, купил шланг и поехал на яму.
На яме перед моим взором предстал пресловутый шланг. Его вид породил во мне искру надежды. Дело в том, что оный загибнут буквой "зю" и за пятнадцать лет эксплуатации стал деревянным. А в месте перегиба образовалась также складка.
В общем, шланг был заменён на новый. На котором предусмотрена пластиковая трубочка, видимо, и служащая для предотвращения складок. Также он был расправлен и расположен так, чтобы не было сильных перегибов (на самом деле он просто несколько длиннее, чем нужно — отсюда и перегибы).
Старый шланг был разрезан. Отверстие в середине оказалось не более миллиметра в диаметре.
Результат... трудно описать. Я пробовал сцепление на "Калине" и 2112. Мне казалось, что такого у меня просто никогда быть не может. Так вот после замены шланга мне кажется, что оно ещё мягче, нежели там.
Или, может, это я уже отвык. Теперь у меня проблема — я перестал чувствовать сцепление. Но, надеюсь, это ненадолго.
P.S.
Конечно, если бы я диск сцепления и рабочий цилиндр менял сам, я бы обратил внимание на состояние шланга ещё тогда. Но я обращался в сервис. Поэтому и упустил.
В общем, если у кого тугое сцепление, имейте под подозрением и этот шланг.