Сервис по АКПП

[X-Tuning]

Сегодня вечером везу.. самый дешевый эвакуатор оказался 1000р.

[hoopoe]

Сегодня вечером везу.. самый дешевый эвакуатор оказался 1000р.

ого...
если на нейтрали колеса свободно крутятся - то может реально проще на лямке? нужны тебе эти расходы на эвакуатор?

я (обладатель автомобиля) не должен знать ничего,кроме того,как заправить автомобиль,мне даже не нужно знать,где в нём открывается капот

точно... а омывайку ты будешь заливать через выхлоп

[Artefact]

А масло как заливать?
Так тут вместе с бензином можно..
Бумер(с)

[Бульбаш]

Ребята,не утрируйте,речь идёт о том,что нормальный автомобиль должен быть новым,не ломаться ,быть гарантийным и обслуживаться на сервисе(во время гарантии),там всё дольют и заменят,а после гарантии должен продаваться,доплачиваешь пару тысяч долларов и опять ездишь три-пять лет, и опять не знаешь где что в этом авто стоит. Таким образом на сегодняшний день живёт весь прогрессивный мир,и как не смешно так начали делать,ещё в 2001 году,когда я работал в представительстве Рено, несколько наших клиентов,вначале я как-то этого не понимал,но спустя 6 лет,когда люди на тот момент взяли уже (сменили) две машины на третью,я понял,что действительно это кайфово,за два года обладания этими авто они приезжали всего раза по 2-3 на обязательное(платное) техобслуживание(масла и прочее),да,за это платили деньги,но поверьте,просто смешные,не вижу никакой проблемы отдать 150 долларов за работу за каждые 15 тыс км,,зато,при появлении каких-то неисправностей,они всегда,не поверите,были желанными клиентами на гарантийке,и в первую очередь со стороны дирекции,т.к. являлись постоянными клиентами(VIP), при покупке новых авто. И каждые несколько лет у них-же забирали эти авто в зачёт стоимости нового ,и поверьте,забирали совершенно не на халяву,и доплата за каждое новое авто была всего пару тысяч!(но тут естественно всё будет зависеть от состояния авто,но у тех они были просто идеальны). В общем,к этому нужно стремиться,и жить нужно так,потому,как это, наверное, правильно,и самое главное приятно!

[-->KOT<--]

+1, прошло то время, когда на одной машине всю жизнь ездили. Автомобиль стал доступным.

[X-Tuning]

в общем эвакуаторщик не абонент с которым договаривались у остальных дороже в 1,5 раза..

[hoopoe]

зато,при появлении каких-то неисправностей,они всегда,не поверите,были желанными клиентами на гарантийке,и в первую очередь со стороны дирекции,т.к. являлись постоянными клиентами(VIP), при покупке новых авто.

Ну ты сравнил свою столицу с нашей деревней. У нас тут если официалы узнаЮт что ты хочешь что-то про гарантии починить, то как от чумы шарахаются

[X-Tuning]

Для тех кто читает.

В общем эвакуаторщик потом стал абонентом) дозвонился отвез нас, самый дешевый по нн что я нашел. Отвезли в "АКПП-Центр" на Коминтерна 39, вышел главный мастер, завели посмотрел, масло, сел в салон погазоваал, пощелкал вариатором во все положения.. вариатор не ожил к сожалению.. без заезда на стенд без поднятия на подъемнике был его
вердикт: вариатор умер, машина старая, говорит он даже на новых ниссанах летит (кашкай, х-трэйл - ходит ~150 т.км) в общем умер ремень вариатора, а соответственно конуса, а если менять ремень и конуса надо менять и насос потому что он набрал в себя говна, а раз это менять то менять и step-мотор, и выйдет это все в 80-100 т.руб.

ну я конечно просто офигел, руки опустились от таких сумм.. он ушел я пошел сидеть думать в машину, просидел я наверное с мин 30-40 он подошел еще раз, предложил сходить в сервисную зону, там висел х-трэйл 2009г. 125т.км, вариатор уже был снят, идентичная коробка моей, в разобранном состоянии, показали конкретно как что устроено что ломает что засоряется что меняется, грубо говоря остается один корпус от коробки....
в общем мастер меня уверяет что несерьезной поломки быть не может, если вышло что то одно из строя то оно отразилось и на другом.
на мой вопрос может у меня утекло масло и просто давления нет (уровень масла чуть ниже нормы) мастер сказал что приезжают машины своим ходом до сервиса с сухим щюпом вообще..

Даже не знаю что теперь мне делать, может разводят меня а может и нет? а снять коробку и разобрать (дефектовка) 6000 руб. Тащить в другой сервис я думаю тоже самое будет, знакомых у меня в этой сфере нет, податься не к кому.
Договарился на сегодня на 18-00 подъехать просто не снимая коробку снять поддон и посмотреть что там внутри на магнитах, какое состояние масла. 500р.

Хочется услышать о Вас советы, может кто то предложит помощь, может есть знакомые по ремонту в сервисах.

P.S. Cпасибо Slayer'y вечером приехал, просто постояли пообщались.

[Artefact]

Позвони мэд Максу, узнай телефоны востока. пробуйте найти контрактную коробку...

[Artefact]

Или как вариант поискать ручную, ремонтировать за 80 не вариант.

[X-Tuning]

щас нашли номер телефона одного человека который раньше этот ниссан делал. сказал что причина может быть в :

- порвались шланги на радиатор от коробки
- или попало масло радиатор
- или причина в сальнике

[Slayer]

И че из-за этого коробка не едет? Тебе не кажется это бредовыми причинами?

[Artefact]

Бред, она бы умирала плавно, если бы были проблемы с маслом. Тут бац, и все.
Значит как описали в АКПП - центре.

[X-Tuning]

тоже склоняюсь к этому, в общем сегодня вскрытие поддона покажет..

[Бульбаш]

Блин,я не понимаю,вышел какой-то мастер и сказал,что ОБЫЧНО умирает то-то,всё может быть,может так оно и есть,а может "и не может"....Блин,почему не подключили компьютер?????? почему сразу не вскрыли поддон???? ну что это за подход??? я не понимаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!,да,действительно, в ваших краях, наверное ,только волгу иметь и можно,и желательно с 24 мотором.....,а то вдруг там датчик какой-нибудь полетит ,в инжекторной.... По теме,чтоб развалился ремень,коробка до этого должна была ООООООчень долго "пробуксовывать",и то даже и буксуя ремень порвать ты мог только если въеба..... в пол и с буксами выскочил на твёрдый участок поверхности,(резкое увеличение коэффициента трения с колёсами),так было?????

[Бульбаш]

И ещё,Саша,скажи пожалуйста,ты умеешь гайки крутить?????!!!!! почему ты сам не хочешь снять и разобрать коробку на своей машине,чего ты боишься????Тем-более,если она действительно окажется полностью негодной? И ещё,помни,что эта коробка проще,чем конченная 5-ти ступка у волги! там за пол ночи можно всю твою машину разобрать до последнего шурупа,причём всё снимется и разберётся без проблем....

[Slayer]

Лёнь, там вся проблема в том что нету своего гаража с ямой, светом и инструментами, и собсно кто будет если что ковырять коробку.

[Бульбаш]

Саня,да сам и ковырял-бы!!!! нечего бояться,нужно учиться делать всё самому!!!!!,иначе зачем мы живём????? Ничего сложного там нету,она проще,чем обычная механика!!!! Ну а нет гаража.......... не знаю что и ответить......наверное в первую очередь всё-же купить гараж,а потом машину,или,если нету гаража,то только новую машину в магазине,чтоб ничего с ней не делать.

[Slayer]

То есть ты считаешь что я сам смогу перебрать свой автомат на финике? на нем 4-х ступенчатый автомат, немного пинается с первой на вторую.

[Бульбаш]

Саня,если ты настроен,морально,то СМОЖЕШЬ!!!!!!!!!! Ничего страшного там нету!!!!!!! Эх,выложил-бы полный процесс переборки автомата(с моей машины0,и всем бы всё сразу стало понятно,что ничего страшного там нету,главное как обычно!!!!! педантичность в каждой детали,все замеры и подгонки делать педантично,если положен зазор на каждый фрикцион 0.25,значит он таким и должен быть,а не 0.35!!!!! А пинок твой, и есть-нарушение зазора,он большой,а следующая стадия от большого зазора-выдавит поршень барабана,т.е. порвёт резиновые уплотнительные кольца поршня,который и "сжимает" фрикционы этой передачи,или тормоза другой.