и так, мотор 402, впуск/выпуск коллектор стоит от 24Д(да и впринципе не суть) так вот что меня интерисует, принципиально ли шланг с нижней части карбюратора (8мм который) одевать на сапун с клаппаной крышки? да и влияет на что нибудь коллектор 24д и коллектор 402? 24д под одну трубу, 402 под две, по л/с у моторов все одинаково
просто сегодня как бы случайно снял от туда нланг, так сразу поднялись обороты примерно на 300-400, и мотор стал ровненько работать без перебоев и всяких вибрацый с подергиванием, я на него воткнул фильтор прозрачный бензиновй чтоб не сосал пыль и т.д.