Кафедра Журавлева "Янтарная Волга"

[Михаил 23]

Буду восстанавливать старый резонатор и гусак. Эти детали идеально подошли к автомобилю. Немножко ржавые, но не беда, почистится-покрасится. Одно жаль, на этих деталях нет никаких опознавательных знаков, производитель неизвестен...

1

2

3

4

5

6

[Михаил 23]

Дорогие Друзья, Товарищи и Коллеги по цеху! С Новым 2021-м годом Вас! Подскажите пожалуйста, что это за тормозные колодки такие, будут хорошо работать или нет?!

ОАО "ТИИР" ТИИР-435 3110-3502106

1

2

3

4

5

6

7

[Михаил 23]

Купил в г. Сочи на "АВИТО" свечи зажигания NGK №18 BP6H Made in JAPAN, комплект из четырёх штук для двигателя ЗМЗ-402 за пятьсот рублей. Не знаю, дорого-дёшево, но уже купил. Что это за свечи такие, я не знаю?! А, пока только фотографии того, что купил.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

[Михаил 23]

Но, прежде, чем устанавливать в двигатель свечи зажигания, надо внимательно ознакомиться с материалом по поводу "Ориентация свечей зажигания в камере сгорания двигателя". Ссылка https://www.drive2.ru/c/492430027468571402/

[Михаил 23]

Достаточно трудоёмкое занятие, особенно, если двигатель собран. Желательно эту операцию проводить на снятой головке блока цилиндров. У меня есть запасная головка блока цилиндров "421.100301", на ней и хочу потренироваться.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

[Странник]

1. По колодкам не скажу, давно не менял. Но, вроде, ТИИР это базовые, в смысле на конвейер поставлялись.
2. Свечи NGK однажды ставил. По итогу индукционный стробоскоп (у него токовые клещи, как у мультиметра, крепятся на свечу первого цилиндра) не запустился. Пришлось вкручивать энгельс, иначе УОЗ не получалось отрегулировать.
3. На счёт ориентации - как-то сложно это, ибо резьба резалась не по единому стандарту. Нет единого места начала резьбы. Наверное проще трёхэлектродные поставить, если уж так заморочились с ориентацией.

[Михаил 23]

Спасибо Вам Огромное, Вадим! С Новым 2021-м годом Вас!

[Михаил 23]

Снял задний тормозной барабан, но никаких опознавательных знаков и надписей производителя на тормозных колодках не увидел...

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

[Михаил 23]

Изначально не было габаритов и ближнего света, только дальний моргал. Искал-искал и нашёл проблему в главном включателе-выключателе света. Что самое интересное, на нём есть надпись - "Сделано в СССР" и он не хочет работать . Поставил другой - "Сделано в России", заработало-засветило!

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

[Странник]

Подгара/перегрева не видать. Наверное просто окислы. Можно вылечить.

[Михаил 23]

Центральный переключатель освещения "9801.3709.010 7Ж" - "Сделано в СССР".

1

2

3

4

5

6

7

8

9

[Artefact]

С наступившим! На счет ориентации свечей, в свое время этим заморочился. Пытался обнаружить разницу саммым точмным прибором - попомером. Но разницы нет, ибо скорость распространения фронта пламени на столько высока, что от расположения бокового электрода ничего особо не меняется, особенно на 402ом моторе. Тут нужно легче дашать, по отношению к нему. Едет и ладно)
Гораздо важнее подбор самих комплектующих и их работоспособность, ведь сборка хромала.
На многих моторах замки колец стояли в один ряд, на других были лопнувшие или прослабленные пружины клапанов. Про дисбаланс КШМ я вобще молчу. Облой, приливы в каналах ГБЦ, не правильные фаски в парах клапан-седло. И этот список можно долго продолжать.
Поэтому расположение электрода - это иголка в стоге проблем, которыми болен 402ой двигатель.
И не думайте, я не пытаюсь его обгадить или открыть спор на тему "402 vs 406" нет!
Просто пытаюсь сориентировать, в сторону других допилов двигателя, если есть желание.
Но я бы не стал, если мотор в хорошем состояние - игра не стоит свеч.
P.S По вопросам тюнинга нужно к MORTISу обращаться, у него 402ой ехал на уровне стандартного 406го. Но переделок и проблем он повидал не мало пока к этому шел.

[Михаил 23]

Спасибо Вам Огромное, Дядя Женя! С Наступившим Вас 2021-м годом! В планах полностью разобрать этот практически новый ЗМЗ-402 и аккуратно и граммотно собрать.

1

2

3

4

5

[Artefact]

Красота! Удивительно, что там уже ГБО стоит.

[Михаил 23]

Ещё не совсем красота, ещё много работы с этим автомобилем. ГБО оформлено официально, есть запись в СТС и ПТС.

1

2

3

[Михаил 23]

Панель приборов.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

[Михаил 23]

Родные фонари вернулись на место.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

[Михаил 23]

Разобрал ранее демонтированный центральный переключатель освещения — 9801.3709.010 7Ж "Сделано в СССР". При переключении не включались габаритные огни и свет фар. Как видно на фотографиях ниже, ничего не подгорело, только следы окисления… Как и было написано ранее, причина в окислении контактов переключателя от долгого бездействия, более десяти лет им не пользовались, а то и больше.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

[Странник]

Вот. Как я и сказал - подгара нет, значит рабочий.
Кстати, не факт, что сделан в СССР. Скорее всего на тот момент штамп ещё не сменили, но произведён уже в России.

[Михаил 23]

Одного не могу понять, почему колёсные диски от БРДМ, а вернее будет сказано - "КАТКИ", так они проходят по "Каталогу узлов и деталей БРДМ" под номером - "40П-3204010 Ступица катка в сборе" именно "КАТКА", а не вертолётного диска... Почему их называют "ВЕРТОЛЁТНЫЕ ДИСКИ"???! На этих катках даже маркировка "ГАЗ" выбита!

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15